Isi
- Underdrive Pulley Pro - Penghematan Daya
- Underdrive Pulley Pros - Wear Belt
- Underdrive Pulley Pros - Wear Komponen
- Underdrive Pulley Cons - Pengurangan Daya
- Underdrive Pulley Cons - Pendinginan
- Pulley Cons Underdrive - Penambahan Aftermarket berenergi tinggi
Katrol underdrive pada kendaraan sudah ada sejak 1950-an, hot rods, dan jauh kemudian di Ford Mustang. Katrol underdrive, bila diterapkan pada komponen aksesori kendaraan, Sejauh upgrade, mereka memberikan salah satu pengembalian termurah ketika datang ke kinerja aktual dan keuntungan tenaga kuda. Katrol Underdrive memiliki banyak keuntungan, tetapi peningkatan calon harus mempertimbangkan beberapa hal sebelum melakukan transisi ke kit katrol underdrive.
Underdrive Pulley Pro - Penghematan Daya
Ketika diameter katrol meningkat, putaran per menit katrol menurun, yang mengurangi hambatan parasit dari tuntutan komponen. Sebanyak 15 tenaga kuda dapat direalisasikan pada roda dengan kit katrol yang tidak bergerak, tergantung pada jumlah aksesori yang terlibat. Katrol Underdrive biasanya menggantikan pompa air stok, power steering, unit AC dan alternator. Kecuali untuk unit AC, yang dapat digunakan secara berkala, keuntungan lainnya dapat terlihat dan bahkan menambah akselerasi.
Underdrive Pulley Pros - Wear Belt
Keausan sabuk berkurang secara substansial dengan penggantian katrol yang kurang gerak, karena sabuk melakukan kontak dengan pemandu katrol sebagai akibat dari berkurangnya rotasi. Flex belt, daya tahan dan pelapukan berkurang, dengan kemungkinan memperpanjang usia pabrik.
Underdrive Pulley Pros - Wear Komponen
Karena katrol underdrive berubah lebih sedikit - dalam beberapa kasus, 30 persen lebih sedikit - keausan pada bushing dan bantalan tersegel berkurang, memperpanjang umur bantalan, poros, kursi dan balapan. Unit AC, pompa air, alternator dan bantalan pompa power steering. Rotasi kopling pada kompresor AC juga akan berkurang dengan katrol yang kurang aktif.
Underdrive Pulley Cons - Pengurangan Daya
Sebagian besar pabrikan menyediakan zona penyangga untuk parameter kinerja komponen yang digerakkan oleh sabuk. Sebagai contoh, alternator memiliki kemampuan output tambahan, bahkan melewati spesifikasi maksimum. Namun, jika kendaraan memiliki pulley bolak-balik dan semua komponen dan aksesori berjalan pada saat yang sama, itu menyebabkan penurunan tegangan yang signifikan dalam sistem pengisian. Baterai dapat menguras lebih cepat; sistem kelistrikan mesin tidak akan bisa mendapatkan kekuatan busi, dan lampu depan bisa menyala. Kehilangan daya akan berada di idle kendaraan mereka, di mana mesin rpms berada pada ambang terendah. Alternator tidak akan cukup cepat untuk menyediakan layanan yang memadai untuk semua.
Underdrive Pulley Cons - Pendinginan
Jika katrol pompa air diganti dengan katrol underdrive, dan saluran sistem pendingin memiliki bakiak dan kebocoran, penurunan kecepatan impeller pompa air akan memperlambat aliran pendingin ke mesin. Ini bisa mengarah pada suhu operasi yang lebih tinggi dari normal, dan jika underdrive secara radikal terlalu besar, overheating bisa terjadi.
Pulley Cons Underdrive - Penambahan Aftermarket berenergi tinggi
Jika pemilik kendaraan telah memasang perubahan aftermarket yang desainnya berkinerja tinggi, ada kemungkinan bahwa alternator yang digerakkan di bawah tidak akan menghasilkan tegangan yang cukup untuk mengaktifkan dan menjalankan sistem atau komponen tambahan. Sistem seperti itu akan mencakup amplifier stereo keluaran tinggi atau beberapa speaker berkinerja tinggi. Itu tidak akan memiliki tegangan pengisian baterai yang memadai. Pengapian yang dimodifikasi, seperti kumparan output tinggi, busi balap, dan pengisi daya turbo aftermarket, akan kekurangan tegangan tinggi yang diperlukan untuk menjalankannya. Penambahan pompa bahan bakar listrik atau beberapa kipas pendingin aftermarket listrik akan menjadi terlalu banyak tegangan pada katrol underdrive.
