Isi
Porting kepala silinder tidak seperti dulu. Prosedur ini dipandang sebagai sesuatu dari seni hitam, paling baik ditinggalkan di tangan ahli alkimia terbesar gearhead. Dua mitos muncul dari era ketidaktahuan tentang aliran pelabuhan ini. Pendekatan "lebih besar lebih baik" untuk memaksimalkan tingkat perubahan, itulah sebabnya mereka lebih suka menggunakan porta mereka. Terlihat mitos kedua pemolesan, yang tidak meningkatkan aliran; itu hanya membuat port cantik dan mahal, kepala porting lebih mudah dijual.
Langkah 1
Paking-cocokkan port intake dan knalpot. Proses ini adalah salah satu prosedur porting yang paling sederhana dan paling penting, yang dapat menambah hingga lima persen dari aliran lift katup apa pun. Tempatkan asupan gasket lama di permukaan port intake kepala. Semprotkan dengan lapisan tipis cat putih. Lepaskan paking; Anda akan melihat cincin putih di sekitar setiap port. Gunakan bit karbida silinder Anda untuk memotong cincin putih ini. Blender area pada inci ke port intake. Anda dapat gasket-cocok dengan port knalpot juga, tetapi biarkan di 1/8-inch cincin putih di sekitarnya. Proses ini akan meningkatkan ekspansi gas buang ke dalam manifold dan meningkatkan aliran port.
Langkah 2
Hilangkan pinch push-side asupan. Pushrod pinch, bagian tersempit dari port Anda, menunjukkan gangguan aliran yang tidak konsisten. Gunakan pemotong karbida terbesar dan paling agresif Anda untuk memotong pinch sampai ke dinding, memperlihatkan silinder bagian dalam ke mana pushrod berjalan. Buat saluran pushrod baru dengan menggedor sepotong tembaga tipis atau tabung krom-moly. Anda dapat merebus tabung dengan obor kecil dan beberapa batang mematri. Hati-hati jangan sampai kepanasan dan kepala pecah. Anda juga bisa menjadi lebih baik dengan epoksi logam dua bagian standar. Namun, epoksi laut A-788 akan lebih tahan terhadap bensin dan metanol.
Langkah 3
Lepaskan sekitar 3/32-inci dari puncak belokan sisi pendek (di mana port mulai menekuk ke bawah menuju katup) di kedua sisi intake dan knalpot. Lanjutkan untuk menghaluskan sisa putaran sisi pendek ke port hingga sekitar 1/2 inci di sisi putaran. Ganti pemandu katup lama dengan unit perunggu baru; Pemandu katup yang sudah usang bisa berharga sekitar 15 tenaga kuda. Potong penuntun pemandu katup di area mangkuk (di belakang katup) hingga menonjol tidak lebih dari 3/16 inci di atap port. Ratakan mereka ke port untuk meningkatkan aliran pengangkatan 0,200 inci. Lanjutkan menghaluskan punggungan di sekitar area mangkuk, buka mangkuk hingga menyatu dengan dudukan katup. Pertimbangkan untuk mengganti katup Anda dengan unit stainless steel atau chrome-moly yang lebih kuat untuk mengimbangi pemandu katup yang lebih pendek.
Buka tutup area di sekitar kepala katup di dalam ruang bakar sampai kepala katup tidak lebih dekat dari 1/8 inci ke dinding ruang pembakaran. Hati-hati menghaluskan bubungan pengecoran di sekitar kursi katup di ruang bakar. Mintalah toko mesin Anda melakukan pekerjaan katup tiga sudut di kursi. Melepaskan kepala katup dengan cara ini dapat memiliki dampak besar pada port untuk pengangkatan 0,200 inci.
Item yang Anda butuhkan
- Penggiling die listrik atau udara
- Porting dan polishing kit
- Pemotong karbida berbentuk silinder dan berbentuk pohon
- Minyak tanah dan minyak penembus, campuran 50/50
- Asupan lama dan gas buang bekas
- Cat semprot putih
- Tabung tembaga
- Batang mematri dan obor kecil
- Epoksi dua bagian
