Isi
Mobil adalah mesin yang kompleks dengan beberapa sistem beroperasi secara bersamaan. Sementara sebagian besar teknisi modern tahu bagaimana melakukan ini, mereka tahu bagaimana membuatnya lebih mudah.
Mesinnya
Setiap mobil ditenagai oleh mesin, dan sebagian besar mobil menggunakan mesin pembakaran internal yang menggunakan bensin. Gas, bersama dengan udara, ditarik ke dalam ruang bakar di mana ia dikompresi dan dinyalakan oleh percikan api. Pembakaran yang dihasilkan menghasilkan tenaga yang, ketika diulang dengan cepat, memberi tenaga pada mobil.Mesin sering disebut dengan jumlah silinder yang mereka miliki, dan setiap silinder mengandung ruang bakar sendiri. Kekuatan pendorong adalah fungsi dari ukuran mesin serta waktu pembakaran dan jenis transmisi yang digunakan.
Garis Drive
Drive adalah serangkaian komponen yang membuat gerakan ke belakang gerakan. Mesin terhubung ke (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) (poros logam kaku) melalui transmisi. Baik transmisi manual atau otomatis, fungsinya sama: menggunakan roda gigi agar sesuai dengan kecepatan engine, kecepatan permukaan jalan, dan bobot karena itu sendiri. Roda gigi tambahan mentransmisikan daya dari poros penggerak ke roda itu sendiri.
Sistem Kelistrikan
Sistem kelistrikan mobil ditenagai oleh baterai yang dapat diisi ulang yang mengambil dayanya dari mesin itu sendiri, yang bertindak sebagai generator. Baterai digunakan untuk menghidupkan mobil, memberikan gerakan awal mesin dan menyalakan bahan bakar dan starter. Aki mobil juga digunakan untuk menyalakan lampu depan, radio, pengukur dasbor, sinyal belok, dan berbagai sensor keselamatan. Sebagian besar mobil juga memiliki kegunaan tambahan untuk sistem kelistrikan seperti jendela otomatis atau kunci pintu. Semua barang-barang listrik ini dapat dipertahankan dengan bantuan serangkaian sekering yang memastikan bahwa sistem kelistrikan dapat terus berfungsi bahkan jika satu bagian gagal.
Rem dan Roda
Berbagai jenis roda dan ban cocok untuk dikendarai dalam kondisi tertentu. Ban all-season, misalnya, memiliki fleksibilitas yang digunakan sepanjang tahun, bahkan jika kondisi parah terjadi. Rem mobil adalah salah satu fitur keselamatan terpenting dan satu dari dua jenis: cakram atau drum. Rem cakram menggunakan cakram berputar, yang terjepit di antara bantalan rem yang dipasang pada kaliper untuk memperlambat gerakan mobil. Rem drum menggunakan sepatu yang mendorong keluar ke bagian dalam silinder yang berputar, atau drum. Beberapa mobil mengandung kedua jenis rem (satu jenis untuk roda depan, yang lain untuk roda belakang) untuk mengambil keuntungan dari yang terbaik.
Instrumen Dashboard
Salah satu bagian instrumentasi yang paling terlihat. Sebagian besar pengemudi mengetahui speedometer dan pengukur bahan bakar, tetapi instrumen dasbor lainnya juga penting. Tachometer, yang menampilkan kecepatan engine dalam rotasi per menit (RPM), menunjukkan seberapa keras mesin bekerja. Pengukur tekanan oli atau pengukur suhu engine mungkin berguna dalam mendiagnosis masalah umum, seperti kebocoran oli atau cairan pendingin engine. Menghentikan mobil saat tekanan oli mulai turun atau suhunya tidak dapat mencegah kerusakan mesin yang membahayakan.
