Isi
- Suspensi Belakang
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Langkah 6
- Langkah 7
- Suspensi depan
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Langkah 6
- Langkah 7
- Langkah 8
- Item yang Anda butuhkan
Ketinggian stock naik dari motor trail Kawasaki KX250F sekitar 35 inci dari atas kursi ke tanah. Ini bagus untuk sebagian orang, tetapi para pembalap dengan kaki yang lebih pendek mungkin menemukan ketinggian permainan. Sepeda motor ini dirancang dengan penyesuaian suspensi yang memungkinkan Anda mengatur ketinggian perjalanan. Dalam kebanyakan kasus, asisten membuat pekerjaan lebih mudah.
Suspensi Belakang
Langkah 1
Duduk di kursi, dan anggap posisi berkuda normal Anda.
Langkah 2
Seimbangkan sepeda tegak dengan jari kaki sepatu bot Anda atau bola kaki Anda daripada bersandar sepeda ke satu sisi, yang mengurangi kompresi (melorot) dari suspensi belakang.
Langkah 3
Minta asisten untuk melepaskan kerah atas pada mono-shock dengan memutarnya berlawanan arah dengan spanner mono-shock.
Langkah 4
Putar penyetelan pada kerah bagian atas berlawanan arah jarum jam dua putaran dengan obeng untuk mengurangi goncangan preload dan menurunkan ujung belakang sepeda.
Langkah 5
Mengangkang di tanah.
Langkah 6
Angkat ujung belakang Anda ke kursi belakang untuk memanjang sepenuhnya.
Langkah 7
Duduk di kursi lagi, dan biarkan berat badan Anda menyelesaikan suspensi. Jika perlu, putar adjuster lagi dengan obeng hingga kaki Anda terasa mantap di tanah saat duduk di kursi.
Kencangkan kerah atas pada mono-shock searah jarum jam dengan kunci pas.
Suspensi depan
Langkah 1
Duduk di kursi, dan anggap posisi berkuda normal Anda.
Langkah 2
Seimbangkan sepeda tegak dengan kaki Anda. Meskipun ketinggian naik sekarang lebih rendah, Anda mungkin ingin ujung depan sepeda lebih rendah untuk naik tingkat. Jika demikian, lanjutkan ke langkah-langkah berikut.
Langkah 3
Ukur jarak vertikal dari bagian bawah rangka sepeda motor di bawah mono-shock belakang ke tanah. Perhatikan pengukuran ini.
Langkah 4
Ukur jarak vertikal dari bagian bawah bingkai sepeda motor di bawah bagian depan mesin, dan perhatikan pengukuran ini.
Langkah 5
Kurangi pengukuran pertama dari yang kedua untuk menetapkan jumlah ke ujung depan.
Langkah 6
Kendurkan sekrup penyetelan pada kerah di ujung garpu dengan obeng untuk melepaskan preload.
Langkah 7
Angkat kursi, pegang pegangan stang dan condong ke depan, menggunakan berat badan Anda untuk mengompresi suspensi depan.
Langkah 8
Bersandar kembali, sebagaimana diperlukan, untuk memungkinkan garpu meluas ke pengukuran bingkai bingkai sama dengan pengukuran bingkai.
Kencangkan sekrup penyesuaian di setiap kerah.
Item yang Anda butuhkan
- Spanner mono-shock
- obeng
- Pita pengukur
