Isi
Perbedaan antara antibeku yang digunakan dalam mesin diesel dan yang digunakan dalam antibeku mengandung aditif khusus yang melindungi terhadap erosi pada dinding silinder.
kavitasi
Kavitasi terjadi ketika silinder didorong ke dalam silinder, dan silinder dipaksa ke dalam silinder mesin diesel. Mesin bensin biasanya beroperasi di bawah beban yang lebih ringan, memiliki tekanan silinder yang jauh lebih rendah dan tidak memerlukan perlindungan terhadap kavitasi.
SCA
Antibeku diesel mengandung SCA, atau aditif pendingin tambahan. Mereka mencegah kavitasi dengan membentuk penghalang pelindung antara dinding silinder dan gelembung uap. Erosi mempengaruhi lapisan SCA dan bukannya dinding silinder.
Manfaat Tambahan SCA
SCA juga menetralkan asam, memberikan perlindungan anti-busa dan mencegah kerak dan korosi. Sistem pendingin harus diuji setidaknya dua kali setahun sebagai bagian dari perawatan mesin. Ini biasanya dilakukan dengan refraktometer atau hidrometer.
