Isi
The 4L60 diproduksi oleh General Motors Corporation dan tersedia dari tahun 1990 hingga 1992. The 4L60 adalah transmisi overdrive otomatis pertama yang dirancang khusus untuk aplikasi kinerja tinggi roda belakang. Hanya tersedia selama tiga tahun, transmisi 4L60 telah dipasang di jalur truk GM, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro, dan beberapa aplikasi Corvette.
Penunjukan 4L60
Penunjukan 4L60, sementara yang sama untuk 4L60 dan 4L60E mewakili transmisi adalah empat roda gigi, terletak memanjang, Mesin ini mampu mendukung Peringkat Bobot Bobot Kendaraan (GVWR) 6.000 pon. 4L60E memiliki transmisi 4L60 dan diinstal dalam aplikasi hingga 8,600-lb. GVWR.
Penunjukan E
Penandaan "E" mengacu pada variasi kontrol pergeseran elektronik yang ditemukan dalam desain transmisi 4L60E. Kontrol shift elektronik ditangani oleh sistem komputer di dalam kendaraan. Titik perpindahan didasarkan pada rpm, rentang throttle dan berbagai kondisi.
Konfigurasi Baut
Rumah keluaran belakang dikonfigurasikan dengan pola enam-baut pada transmisi model 4L60E akhir. Transmisi 4L60 dikonfigurasikan dengan pola empat baut. Pola baut bukan pembedaan yang dijamin, namun, sejak transmisi 4L60E, yang diproduksi dari tahun 1992 hingga 1997, juga memiliki pola empat baut.
bellhousing
Peningkatan signifikan dari transmisi 4L60 adalah transmisi 4L60E memiliki bellhousing yang dapat dilepas, memungkinkan akses yang lebih besar ke bagian-bagian transmisi.
Penunjukan Alternatif
Transmisi E dapat dihilangkan dari model transmisi yang baru diproduksi, karena semua transmisi sekarang dikendalikan secara elektronik. Pembuatan dan transmisi transmisi 4L60 dan transmisi 4L60E merupakan indikasi penunjukan.
