Isi
Apa itu Knock Sensor?
A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) dapat dikategorikan sebagai mikrofon elektronik kecil; itu ditempatkan untuk mendengarkan ketukan pra-pengapian dan kemudian mengatur waktu dengan menunda pada interval dua derajat. Ada dua jenis pra-penyalaan; yang pertama adalah ketika Anda mendapatkan pembakaran prematur di dalam silinder sebelum piston. Ini dapat disebabkan oleh gas kotor, bahan bakar oktan rendah, masalah waktu dengan mesin, dan juga oleh busi yang salah. Yang kedua adalah mesin menyala, ketika kendaraan dimatikan mesin masih "bergetar" seolah-olah hidup. Penyebab pra-penyalaan jenis ini adalah busi yang terlalu panas atau tidak cocok untuk aplikasi. Sensor ketukan tidak dapat membantu dengan jenis pra-penyalaan ini.
Bagaimana cara kerja Knock Sensor?
Ini mendeteksi suara sedikit pun di mesin dan mengambil "ketukan" pra-penyalaan dan informasi ke ECM (Modul Kontrol Elektronik). Ping atau ketukan ini disebabkan ketika ia terbakar dengan baik ketika terbakar terlalu cepat. Ketika waktunya mati, ini juga dapat menyebabkan ketukan mesin. Sensor ketuk dipasang untuk mengatur masalah ini. Sensor ini biasanya dipasang di blok oleh tepi berulir ECM oleh kabel. Ketika ping terdeteksi, sensor memberi sinyal ke ECM, dan ini pada gilirannya menunda waktu percikan engine. Sensor mikrofon sangat sensitif sehingga mengambil KO ketika telinga manusia tidak dapat mendeteksinya. Ia akan mendengar ping sekecil apa pun bahkan ketika mesin berada pada kecepatan tertinggi. Sebagian besar kendaraan dilengkapi dengan sensor sensor, tetapi ada beberapa yang tidak. Semua kendaraan bermuatan turbo berperforma tinggi ini dilengkapi dengan sensor ketukan ini, karena mesin ini rentan terhadap masalah pra-penyalaan.
peringatan
Jika sensor ketukan gagal, ini dapat merusak mesin secara serius, karena pra-penyalaan terus menerus dapat menyebabkan patah pada piston.
