Spesifikasi Mesin 275 V6 Internasional

Pengarang: Peter Berry
Tanggal Pembuatan: 18 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
Maserati Nettuno Engine Introduction
Video: Maserati Nettuno Engine Introduction

Isi

Awalnya dikenal sebagai VT 275, mesin diesel Internasional 275-kubik-inci pertama kali diproduksi pada tahun 2006. Sejak itu, mesin ini telah digunakan di banyak truk Internasional dan Ford berukuran sedang. Dengan mesin V-8 dengan dua silinder terputus, V-6 menghasilkan maksimum 200 tenaga kuda. Pada 2007 nama mesin diesel enam silinder ini diganti menjadi Maxxforce 5, ketika muncul dalam model Ford CFL (low forward cab) dan International CF (cab forward).


Spesifikasi Mesin Keseluruhan

Juga dikenal sebagai mesin Navistar, diesel V-6 International 4.5 liter yang ringkas hanya menghabiskan sedikit ruang di bawah kapnya, sembari mengeluarkan banyak tenaga. Enam silinder menghasilkan 200 unit tenaga kuda pada 2.700 rpm dan torsi 440 kaki-pada 1.850 rpm. Mesin memiliki rasio kompresi 18 banding 1, dengan diameter 3,74 inci dan panjang stroke 4,134 inci. Sistem oli menampung 13 perempat dengan filter, dan kecepatan idle adalah 700 rpm dengan idle tinggi 3.300 rpm. Ada empat katup untuk setiap silinder dan enam busi pijar untuk seluruh mesin.

Turbocharger Kembar

Salah satu aspek paling menarik dari mesin Maxx Force 5 dan VT275 adalah turbocharger kembar yang dipasang di ujung depan setiap baris silinder. Dengan mesin 275, setiap turbocharger memiliki fungsi spesifik. Satu digunakan ketika mesin pertama kali bergerak dan yang lainnya menyediakan selama kecepatan tinggi. Ketika mesin turbocharged dikombinasikan dengan transmisi otomatis, hasilnya menghasilkan truk bertenaga diesel yang berperilaku dan menangani lebih seperti SUV atau pickup ringan daripada truk yang lebih besar. Ukuran kecil dari mesin internasional dapat menyediakan Anda dengan mesin kecil, di mana V-6 dapat memberikan banyak daya untuk kendaraan


Info Terkait Lainnya

Di suatu tempat di dunia, mesin ini sering ditemukan di truk Ford dan Internasional berukuran sedang, serta banyak kendaraan militer dan tempur. Perbedaan penting antara Navistar VT 275 tahun 2006 dan mesin Maxxforce berikutnya adalah bahwa yang terakhir ini mematuhi peraturan emisi EPA. Perusahaan Internasional juga membuat mesin diesel yang lebih besar, termasuk I-6 9,3 liter, yang mampu menghasilkan 375 tenaga kuda pada 2.000 rpm.

Jenis Kepala Silinder

Peter Berry

Juli 2024

Di antara komponen mein pembakaran internal, beberapa ilinder. Komponen terebut terutama adalah katup mauk dan buang erta bui. Kepala ilinder yang kha adalah blok logam yang duduk di ata ilinder, den...

Grid inert pabrik Ford Expedition terdiri dari platik, dilapii dengan lapian akhir yang euai dengan ekterior kendaraan. ementara banyak pemilik Ekpedii angat pua dengan grid, itu adalah alah atu yang ...

Populer Di Situs