Isi
Ford Escort menggunakan CV (kecepatan konstan) untuk menghubungkan poros pemintalan ke hub roda belok depan. Sambungan CV memungkinkan roda melentur dan mengubah arah vertikal tanpa as roda ditekan melebihi toleransi tertentu. Ketika CV bergabung mulai gagal, perakitan antara hub roda dan gandar harus diganti.
Lepaskan Roda
Angkat mobil dengan dongkrak ban standar, lalu letakkan dongkrak di bawah kemudi tepat di belakang kemudi. Turunkan jack di dudukan jack. Lepaskan roda, lalu lepaskan caliper rem. Escort memiliki rem cakram depan, jadi melepas caliper berarti melepaskan dua sekrup Allen dan mengangkat caliper dari disk. Disk kemudian akan meluncur keluar dari lima baut pemasangan.
Lepaskan Baut Poros Drive
Dengan rem cakram dilepas, Anda dapat melihat pasak mengamankan baut drive shaft ke baut poros. Lepaskan pin ini dengan tang. Jangan khawatir tentang putus pin, itu akan diganti saat memasang kembali poros. Lepaskan mur poros penggerak. Ini akan membutuhkan upaya - Anda mungkin memerlukan kunci pas udara bertekanan untuk melakukan pekerjaan itu.
Lepaskan Unit Kemudi
Gunakan batang pengikat untuk melepas baut batang pengikat, alat sekrup penjepit dan tarikan yang digunakan untuk melepaskan batang pengikat yang menghubungkan rak kemudi ke buku jari kemudi. Kencangkan klem ke batang pengikat dan berlawanan arah jarum jam. Ini akan menarik baut dan melepaskan batang dasi. Lepaskan bold yang menahan goyangan dengan kunci inggris dan geser keluar dari jalan.
Lepaskan CV Joint dan Shaft
CV terpasang ke poros yang terhubung ke transmisi. Seluruh unit ini akan diganti. Anda bisa membutuhkan palu untuk mengetuk poros yang longgar sehingga Anda bisa menariknya keluar. Jangan gunakan pelumas atau pelarut logam apa pun untuk membebaskan as - Anda ingin menghindari kontaminasi di sekitar unit kemudi yang akan dibersihkan nanti.
reassembly
Menyatukan kemudi adalah kebalikan dari pembongkaran, menggunakan sambungan CV dan poros penggerak baru, dan pasak pasak baru. Membalikkan dalam urutan yang tepat adalah penting (pasang sambungan dan poros CV baru, pasang teluk dan batang pengikat, pasang poros penggerak dengan berani, cakram rotor, kaliper dan roda) sehingga semuanya berjalan bersamaan dengan satu bagian di jalan dari yang lain.
