Isi

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Langkah 9
• Langkah 10
• Langkah 11
• Langkah 12
• Langkah 13
• Langkah 14
• Langkah 15
• Langkah 16
• Langkah 17
• Langkah 18
• Langkah 19
• Langkah 20
• Langkah 21
• Tips
• Item yang Anda butuhkan

Rakitan bantalan roda tidak jauh lebih mudah untuk mengganti bantalan roda lama daripada mesin press, tetapi hub rakitan bantalan roda memotong perantara. Setelah Anda memutuskan yang mana yang ingin Anda beli, Anda dapat membelinya sendiri, menghemat sejumlah besar perubahan dalam biaya tenaga kerja di bengkel setempat untuk akhirnya menyingkirkan suara mendengung dan bersenandung itu.

Langkah 1

Parkirkan kendaraan di permukaan yang rata, rata, atau rata. Tempatkan kendaraan di persneling dan parkir rem parkir.

Langkah 2

Tempatkan ganjalan roda di belakang ban belakang (atau depan jika Anda melakukan perakitan hub-bearing belakang).

Langkah 3

Longgarkan mur roda pada roda hub yang menahan Anda untuk mengganti bar dan soket yang putus; jangan menghapusnya.

Langkah 4

Angkat roda dengan lantai dengan cara yang aman dan aman. Dukung kendaraan pada dudukan jack, lebih baik pada rel bingkai jika ada.

Langkah 5

Lepaskan mur roda dan roda.

Langkah 6

Temukan baut caliper dan lepaskan dengan ratchet dan soket.

Langkah 7

Cungkil kaliper dengan lembut menggunakan obeng bermata lurus besar dan kaliper pada pegas koil dengan kabel bungee. Jangan biarkan caliper menjuntai pada selang rem karet.

Langkah 8

Temukan baut jembatan caliper (jika ada) dan lepaskan dengan ratchet dan soket. Mereka sangat ketat. Pada beberapa kendaraan, bantalan rem akan tetap berada di jembatan dan dapat dilepas dengan mencabut obeng. Pada model lain, bantalan tetap utuh dan dapat dijepit ke kaliper. Jika Anda harus melepas bantalan, jangan memperhitungkan bagaimana bantalan ditempatkan di jembatan dan pastikan sudah dilepas.

Langkah 9

Lepaskan rotor. Jika macet ke hub, Anda bisa memilikinya dengan palu karet besar. Gunakan palu karet jika Anda tidak akan mengganti rotor, jadi Anda tidak merusak permukaannya.

Langkah 10

Lepaskan semua kabel ABS yang terpasang pada unit bantalan hub (jika ada) atau lepaskan kabel dan lacak ke steker. Dalam banyak aplikasi, kawat ABS terintegrasi dengan rakitan hub bantalan roda, yang baru akan menyertainya. Jika Anda tidak yakin, centang kotak bantalan baru dan jika ada kawat ABS, ikuti kawat sampai Anda menemukan steker, cabut dan cabut dari dudukannya. Jika ABS hadir tetapi tidak terintegrasi dengan rakitan bantalan, lepaskan sensor dari bantalan dengan ratchet dan soket.

Langkah 11

Lepaskan mur gelendong dengan bilah yang patah dan soket mur gelendong. Lepaskan mesin cuci di belakang mur spindle.

Langkah 12

Temukan baut rakitan bantalan roda di belakang buku jari, dan longgarkan dengan baut dan soket putus. Lokasi situs-situs ini dapat direduksi menjadi sejumlah lokasi. Anda mungkin harus menerapkan kecerdikan. Ganti soket pada ratchet untuk mengekstrak baut dengan cepat dan mudah. Kebanyakan hub memiliki tiga atau empat baut.

Langkah 13

Pasang palu geser ke stud lug dan kencangkan dengan mur lug yang dikencangkan. Ini mungkin memerlukan beberapa upaya dan beberapa jeda di antara bantalan hub buku jari. Perhatikan kemajuan Anda Perhatikan bagaimana penahan dipasang antara buku jari dan bantalan sehingga Anda dapat menggantinya dengan cara yang sama.

Langkah 14

Ampelas karat dan korosi di sekitar buku jari dengan kertas amplas halus hingga sedang. Gerakkan poros drive untuk mencapai tujuan Anda. Luangkan waktu Anda saat melakukan ini dan pastikan sebersih mungkin.

Langkah 15

Tempatkan pelat pendukung di posisi semula dan letakkan bantalan baru di buku jari. Memanipulasi spindel poros penggerak poros ke tengah bantalan hub. Garis atau colokan ABS hadir.

Langkah 16

Pasang kembali baut unit bantalan roda. Mereka cukup panjang, sangat cepat, mereka mulai mengencangkan mereka.Singkatnya, tarik bantalan dengan baut dan baut. Setelah Anda berada dalam bisnis, Anda bisa mendapatkannya.

Langkah 17

Ganti washer dan mur spindle dan kencangkan untuk torsi kunci pas torsi dan soket spindle.

Langkah 18

Ganti rem dengan cara yang sama. Anda mungkin perlu sedikit mendorong caliper piston dengan penjepit C untuk melewatinya dari rotor. Hubungkan garis ABS atau pasang kembali ke bantalan, jika ada.

Langkah 19

Ganti ban dan mur roda, dan kencangkan mur dengan kencang agar Anda bisa mendapatkannya.

Langkah 20

Turunkan torsi dan torsi pada mur dan baut roda.

Langkah 21

Pompa pedal rem jika Anda harus mendorong piston caliper dengan c-clamp untuk mengembalikan tekanan hidrolik ke piston caliper itu.

Lepaskan chock wheel, lepaskan rem parkir, dan lakukan test drive.

Tips

• Pelajari sebanyak mungkin tentang kendaraan Anda dan perakitan bantalan roda sebelum memulai proyek. Di mana mendapatkan torsi yang tepat di mana berlaku. Jika Anda tidak memiliki manual pemilik, tanyakan di mana Anda membeli bantalan roda.
• Beberapa aplikasi memerlukan soket 12 titik khusus untuk mengekstrak baut rakitan bantalan roda.
• Berikan waktu untuk melakukan perbaikan ini. Ini akan memakan waktu beberapa jam pertama kali.

Item yang Anda butuhkan

• Jack lantai
• Jack berdiri
• Wheel chock
• Setengah inci drive breaking bar
• Set lengkap standar metrik emas (tergantung pada kendaraan) setir drive setengah inci
• Soket mur spindel (biasanya 36 mm)
• Drive ratchet setengah inci
• Obeng besar bermata lurus
• Amplas (kelas menengah ke ringan)
• Tali bungee
• Palu karet besar
• Geser palu
• C-clamp
• Kunci pas torsi yang dapat disetel setengah inci (disarankan)