Isi

• Memasang Kembali Pegas Diafragma
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Menghapus Knalpot
• Langkah 1
• Langkah 2
• Memasang Kembali Ramp Bagian Dalam dan Luar
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Menyelesaikan
• Langkah 1
• Langkah 2
• Item yang Anda butuhkan

Meremas tuas kopling pada Harley-Davidson yang dibangun sebelum 2006 dapat menjadi tugas, terutama jika pengendara banyak lalu lintas atau memiliki tangan kiri yang lemah. Kit clutch yang diperkecil, yang juga dikenal sebagai "Easy Clutch," adalah solusi yang tidak mahal. Untuk menyelesaikan proyek ini, Anda harus memiliki alat dan pengetahuan untuk perawatan dasar pada sepeda motor Anda.

Memasang Kembali Pegas Diafragma

Langkah 1

Letakkan sepeda motor di atas lift dan angkat sepeda sehingga Anda memiliki akses yang nyaman ke drive utama.

Langkah 2

Lepaskan penutup kopling, yang merupakan penutup terbesar pada penggerak utama.

Langkah 3

Lepaskan enam baut yang menahan pegas diafragma pada tempatnya menggunakan kunci pas 10 mm. Lepaskan penahan pegas.

Langkah 4

Lepaskan diafragma pegas, yang merupakan potongan bundar besar dengan potongan berbentuk bintang di tengah. Ini mungkin memerlukan sedikit tekanan untuk melewati penutup kopling.

Langkah 5

Ganti pegas diafragma lama dengan yang baru dari kit.

Langkah 6

Pasang kembali penahan pegas diafragma dan baut, menggunakan kunci momen torsi untuk mengencangkan baut antara 90 hingga 100 kaki-pound.

Ganti penutup kopling dengan gasket dan penutup derby, menggunakan kunci momen untuk mengencangkan baut dengan berat antara 84 hingga 108 inci.

Menghapus Knalpot

Langkah 1

Gunakan soket 1/2-inci atau kunci pas untuk melonggarkan mur yang menahan kepala pipa pada kancing knalpot kepala silinder.

Langkah 2

Lepaskan braket dengan mur dan baut.

Tarik sistem pembuangan dari sepeda motor.

Memasang Kembali Ramp Bagian Dalam dan Luar

Langkah 1

Lepaskan sumbat pengisi transmisi dan sumbat tiriskan transmisi dan tiriskan fluida transmisi ke dalam panci penguras oli. Pasang kembali cincin-O pada sumbat pembuangan dan pasang kembali sumbat pada transmisi, menggunakan kunci torsi untuk mengencangkan sumbat hingga 14 hingga 21 kaki-pon.

Langkah 2

Lepaskan enam sekrup Torx pada penutup kopling dengan driver Torx dan lepaskan penutupnya.

Langkah 3

Verifikasi posisi cincin jepret dan perhatikan bagaimana cincin itu masuk ke dalam penutup. Gunakan cincin jepret untuk melepas cincin. Perhatikan posisi landai dalam dan luar, kemudian lepaskan landai dan bola.

Langkah 4

Pasang kembali bagian dalam dan luar kit, dan gunakan kembali bola yang dilepas pada langkah sebelumnya. Pastikan tab berada di tempat yang benar dan ujung kabel berada di kopling ramp. Pasang kembali snap ring untuk menahan landai di tempatnya.

Langkah 5

Pasang gasket baru dan baut penutup kopling kembali pada kunci pas. Torsi yang tepat untuk baut ini adalah antara 84 dan 108 inci-pon.

Isi ulang transmisi ke level yang tepat yang ditunjukkan pada dipstick transmisi dengan cairan transmisi baru. Pasang kembali dipstick.

Menyelesaikan

Langkah 1

Ganti knalpot dengan terlebih dahulu memasang header ke kepala silinder dengan mur 1/2 inci. Kencangkan mur hingga 60 hingga 80 inci-pound menggunakan kunci momen.

Langkah 2

Kencangkan mur di jembatan antara 30 hingga 33 kaki-pon menggunakan kunci momen.

Turunkan lift.

Item yang Anda butuhkan

• Kit kopling upaya-berkurang (Harley part # 36808-05)
• Oli transmisi
• Angkat motor
• Gasket penutup kopling
• Gasket penutup pelepas kopling transmisi
• Sumbat tiriskan saluran transmisi O-ring
• Kunci momen
• Set soket SAE
• Kunci pas 10 mm
• Set driver Torx
• roda bergigi searah
• Tang cincin jepret
• Panci tiriskan minyak