Isi
Ketika mesin pembakaran internal dijalankan, pembakaran udara dan bahan bakar yang terjadi di dalam silinder melepaskan uap air dari udara, yang biasanya keluar dari sistem pembuangan sebagai uap air atau uap. Jika mesin dan sistem pembuangannya dingin, uap air bisa mengembun dari uap untuk membentuk cairan yang bisa menetes keluar dari knalpot.
Jumlah kecil
Sejumlah kecil air yang menetes dari knalpot mesin dingin adalah normal, dan seharusnya tidak menimbulkan kekhawatiran. Beberapa mobil knalpot mungkin menetes terus-menerus jika digunakan hanya untuk perjalanan singkat, karena mesin tidak dapat menjadi cukup panas untuk mencegah kelelahan uap air dari kondensasi kembali ke cairan. Bahaya terbesar dari sejumlah kecil air kronis dalam sistem adalah kemungkinan sistem terkarat sebelum waktunya. Banyak sistem pembuangan terbuat dari stainless steel untuk mencegah karat.
Jumlah besar
Jika ada banyak air yang menetes dari pipa knalpot, itu bisa merupakan gejala dari paking kepala yang bocor, yang merupakan perbaikan serius dan mahal. Biasanya, ketika gasket kepala mulai bocor, bulu yang lelah menjadi sangat tebal dan berwarna terang dan dapat memancarkan bau manis. Ini dihasilkan oleh mesin Anda menjadi dingin dan kehabisan tenaga dari ruang bakar. Mencari bantuan mekanis segera.
pertimbangan
Saat udaranya lembab, lebih banyak uap air yang mungkin ada di knalpot mobil. Demikian juga, jika udaranya dingin, uap air dapat diekstraksi dari pipa knalpot. Jika jumlah kelembaban yang menetes dari pipa knalpot nampak berlebihan, ia memiliki pandangan mekanik yang baik terhadap kendaraan.
