Isi

• Persiapan dan Penghapusan Aksesori
• Langkah 1
• Langkah 2
• Penggantian Rantai Tining
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Item yang Anda butuhkan

Rantai timing pada mesin Chevrolet 350 (juga dikenal sebagai SBC 350, untuk blok kecil Chevy) memutar camshaft secara sinkron dengan rotasi crankshaft. Setelah bertahun-tahun pelayanan, rantai waktu dapat meregang. Ini bisa memengaruhi kinerja mesin. Selain itu, gigi camshaft bisa dipakai. (Sprocket cam yang lebih tua dibuat dengan gigi nilon untuk operasi dan akan gagal, membuat mesin tidak bisa dioperasikan.) Sebagai proyek do-it-yourself, penggantian suku cadang ini mengatur alat dan bagian yang diperlukan sebelumnya.

Persiapan dan Penghapusan Aksesori

Langkah 1

Pesan dan beli set waktu yang benar (rantai dan dua sprocket) dan set paking untuk model mesin yang sedang diperbaiki. Pastikan untuk menentukan tahun model dan aplikasi mesin. Juga termasuk tabung kecil sealer gasket dalam pembelian. Toko suku cadang lokal dapat memiliki alat ayunan dan instalasi yang tersedia untuk disewa.Anda juga dapat memesan komponen dari vendor.

Langkah 2

Lepaskan kipas dari pompa air. Selanjutnya, identifikasi dan lepaskan semua aksesori dan baut sehingga Anda dapat melepaskan pompa air. Ini akan bervariasi dari satu kendaraan ke kendaraan lainnya, sebagai alternatif atau alternatif A / C kurung.

Sebelum Anda melepaskan pompa air, Anda harus benar-benar terkuras sepenuhnya. (Tujuannya adalah untuk tidak menjadi dingin di dalam bak mesin setelah Anda melepas penutup waktu.)

Penggantian Rantai Tining

Langkah 1

Kendurkan dan lepaskan pompa air (empat baut pasang pompa air di bagian depan blok mesin). Kikis dan bersihkan permukaan paking masing-masing. Hapus semua katrol yang melekat pada balancer harmonik. Lepaskan baut ayun dan ikat penarik penyeimbang harmonis ke depan ayunan dan kencangkan baut tengah untuk menarik penyeimbang dari poros engkol. Lepaskan beberapa baut panci minyak depan dan longgarkan sisanya sehingga panci minyak dapat dilepas dari penutup waktu. Lepaskan semua baut penutup waktu dan cungkil penutup dengan perlahan dari blok mesin. Kikis dan bersihkan semua permukaan gasket. Lepas dan pasang kembali segel poros engkol depan pada penutup waktu.

Langkah 2

Putar mesin dengan tangan sehingga kedua tanda waktu pada kedua sprocket sejajar. Lepaskan ketiga baut sproket cam dan geser sproket cam dari poros bubungan. Selipkan rantai di bawah / dari sproket engkol. Pasang rantai baru dan sproket camshaft, pastikan mereka sejajar pada titik terdekat mereka. (Tip: Pegas engkol jarang gagal atau aus.) Kencangkan baut sproket cam hingga torsi 20 pound-kaki.

Langkah 3

Oleskan sealant / perekat gasket dalam jumlah sedang ke permukaan kawin penutup waktu dan blok mesin. Pasang kembali penutup waktu dengan torsi 6 pound-kaki untuk setiap baut. Oleskan "setetes" segel silikon kecil di setiap ujung segel panci minyak. Pasang kembali / kencangkan semua baut panci minyak. Oleskan sedikit oli atau rakitan ke permukaan segel depan dan hub ayun, kemudian pasang kembali penyeimbang harmonik dengan pemasangan / tekan pengganti. (Jangan pasang kembali penyeimbang dengan baut atau palu.) Ganti baut penyeimbang tengah menggunakan torsi 60 pon-kaki.

Lanjutkan untuk menginstal ulang semua komponen yang sebelumnya dihapus dalam urutan terbalik. Terakhir, isi ulang radiator pendingin, hidupkan mesin dan periksa apakah ada kebocoran dan perbaikan, jika perlu.

Item yang Anda butuhkan

• Soket / kunci pas berbagai macam
• Penarik ayunan harmonik
• Pasang ayunan harmonis
• Set rantai waktu / sproket
• Pengaturan waktu paking
• Mesin penggorengan saluran pendingin