Bagaimana Heel & Toe Shifter Bekerja pada Sepeda Motor?

Pengarang: Peter Berry
Tanggal Pembuatan: 18 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
Bagaimana Heel & Toe Shifter Bekerja pada Sepeda Motor? - Perbaikan Mobil
Bagaimana Heel & Toe Shifter Bekerja pada Sepeda Motor? - Perbaikan Mobil

Isi


Sepeda motor yang dilengkapi dengan pasak kaki pengendara, tidak seperti papan lantai, umumnya memiliki tuas pemindah kaki, yang terletak di depan dan sedikit lebih tinggi dari pasak kaki kiri. Sepeda dengan floorboards biasanya dilengkapi dengan shifter tumit-kaki - dua tuas shift yang terhubung dalam bentuk "V." Tuas terletak di bagian depan dan belakang papan lantai kiri. Tindakan shifter tumit-kaki agak menyerupai gerakan gergaji: Ketika satu sisi naik, sisi lain turun. Prinsip dan integrasi gerakan kopling adalah sama untuk kedua jenis pemindah. Dengan shifter tumit-jari kaki, pengendara memiliki opsi untuk selalu menggunakan shift untuk menggeser persneling.

Bergeser ke Atas

Dengan shifter jari kaki standar, pengendara harus meletakkan kaki kirinya di bawah lift dan mengangkat untuk pindah ke gigi lebih tinggi berikutnya. Saat menggunakan shifter tumit-jari kaki, pengendara menekan ke bawah dengan tumitnya di tuas belakang untuk beralih ke gigi lebih tinggi berikutnya. Surat wasiat itu dirilis dan akan siap untuk shift berikutnya.


downshifting

Pada sepeda motor yang dilengkapi dengan shifter dan yang dilengkapi dengan shifter yang dilengkapi dengan shifter, pemindahan gigi ke gigi bawah dilakukan dengan menekan ke bawah pada shift ke depan dengan bola kaki kiri. Setelah pengendara memasuki kembali kopling, shift dilepaskan sehingga dapat diatur ulang untuk shift berikutnya.

Keuntungan untuk Heel-Toe Shifter

Banyak pengendara yang terbiasa menggunakan shifter tumit-jari kaki merasa lebih mudah menggunakan gerakan ke bawah untuk menggeser persneling. Untuk menggeser ke gigi yang lebih tinggi, pengendara menekan ke bawah dengan tumitnya di tuas shift belakang. Untuk bergeser ke gigi yang lebih rendah, pengendara menekan ke bawah dengan bola kakinya di tuas shift depan. Karena tidak perlu untuk pernikahan, ada sedikit peluang untuk merusak permukaan boot. Penunggang dengan cacat tertentu juga menemukan shifter tumit-kaki lebih mudah untuk dimanipulasi, terutama mereka dengan mobilitas terbatas di pergelangan kaki mereka.


Kekurangan dari Heel-Toe Shifter

Menggunakan shifter tumit-kaki membuatnya mudah digunakan, terutama bagi pengendara yang telah menggunakan sepatu tradisional selama bertahun-tahun. Meskipun dimungkinkan untuk menggunakan garis depan shifter untuk beralih ke gigi yang lebih tinggi, ada banyak hal yang harus dilakukan daripada biasanya, biasanya ada banyak ruang antara papan lantai dan bagian bawah tuas shift depan. Ini membuatnya lebih sulit untuk memposisikan kaki kiri dengan benar untuk pindah ke gigi yang lebih tinggi. Shifter tumit-jari kaki hampir selalu ditemukan di sepeda motor dengan papan lantai. Papan lantai menjulur lebih dari pasak kaki, memberi ruang lebih sedikit bagi pengendara untuk bersandar sebelum bersentuhan dengan permukaan jalan.

Cara Bersihkan Pipa EGR

Judy Howell

Juli 2024

item reirkulai ga buang adalah perangkat kontrol emii pada emua kendaraan baru. item EGR memungkinkan ejumlah kecil knalpot untuk direirkulai ke dalam ruang bakar. Knalpot akan menyebabkan pembakaran...

383 Spesifikasi Stroker

Judy Howell

Juli 2024

Mein 383 troker biaanya dipaang di kendaraan untuk meningkatkan tenaga kuda dan tori. Blok kecil GM 5.7 liter 350 adalah bai untuk 383 troker; 350 crankhaft ditukar dengan crankhaft 400 blok GM kecil...

Publikasi Kami