Isi
General Motors Corporation, GMC, T-7500 telah diproduksi dan dijual oleh GMC bekerja sama dengan Isuzu sejak tahun 2006. T-7500 diklasifikasikan sebagai kendaraan komersial, yang memiliki berat kendaraan kotor antara 19.000 hingga 26.000 pon. . GMC 7500 dikelompokkan dengan GMC T-series atau truk medium. GMC merancang truk ini untuk mengirimkan barang; itu dibangun untuk bermanuver di jalan-jalan kota yang ketat di mana ada sedikit ruang untuk bermanuver dengan beban berat.
Diesel Duramax
Pelanggan memiliki peringkat keluaran untuk dipilih antara 200 dan 300 tenaga kuda. Mesinnya menggeser 475,9 inci kubik dan memiliki 7,8 liter serta tata letak cam overhead. Mesin diesel 7800 Duramax Isuzu memiliki konfigurasi enam silinder in-line dan memiliki peringkat torsi 520 hingga 860 kaki-pon torsi. Boron dan langkah stroke 4,53 x 4,92 inci dengan rasio kompresi 16,0: 1. Truk tersebut dilengkapi dengan transmisi Eaton Fuller Manual 6/9 atau 10 kecepatan. Bagi mereka yang lebih suka otomatis, GMC menyediakan Allison Automatic lima kecepatan atau Allison Otomatis enam kecepatan.
Dimensi Tubuh
T-7500 dibangun pada desain 8-frame kelas-C saluran mendalam. Model T-7500 memiliki basis roda 128 hingga 260 inci. Tubuh memiliki panjang 891,8 inci dan lebar 150,9 inci. Truk tugas menengah dilengkapi dengan tempat tidur datar. Peringkat berat kendaraan kotor lebih tinggi dari klasifikasinya dan peringkat berat kendaraan kotornya 25.950 hingga 37.600 lbs. Truk hadir dengan suspensi daun meruncing depan dan multi-daun di belakang. Gandar depan memiliki kapasitas 10.000 lbs. dan bagian belakang memiliki kapasitas 19.000 lbs. Tangki bensin memiliki kapasitas bahan bakar membawa 50 galon bahan bakar diesel.
fitur
T-7500 dilengkapi dengan kabin miring untuk kemudahan perawatan. T-7500 dilengkapi dengan rem cakram hidrolik atau rem udara. Sistem rem anti-lock adalah standar pada semua truk seri-T. Pemilik memiliki opsi untuk mendapatkan 80.000 PSI atau 120.000 PSI baja yang diberi perlakuan panas. AC dan power steering sebagai standar.
