Isi
Mendiagnosis dan memperbaiki masalah pendingin udara pada kendaraan Ford adalah proses yang sulit di bidang ini. Namun, ketika datang untuk membayar pemanas dan pendingin udara dalam model Ford, banyak menemukan bahwa masalah ini salah didiagnosis dan mahal. Mengetahui cara mendiagnosis dan, jika mungkin, memperbaiki masalah AC pada kendaraan Ford seringkali dapat menghemat uang.
Sistem Manajemen Udara
Secara umum, masalah pendingin udara pada kendaraan berakar pada dua sistem spesifik: sistem manajemen udara dan sistem siklus pendingin. Sistem manajemen udara adalah yang pertama yang harus diperiksa, karena beberapa masalah relatif mudah didiagnosis. Misalnya, jika tombol dan kontrol yang berfungsi, menunjukkan terlalu banyak hambatan, atau menunjukkan sedikit atau tidak ada hambatan, masalahnya bisa listrik. Namun, jika tidak ada aliran udara, kotak sekering harus diperiksa untuk sekering yang ditiup. Sekering yang meledak adalah perbaikan yang mudah dan murah --- Anda bisa mendapatkan sekering dengan peringkat yang sama dari toko otomatis dan ganti --- jika itu tidak terjadi berulang kali. Masalah listrik dan sirkuit sering merupakan akibat dari kegagalan berulang. Sekering kipas blower sering kali merupakan yang pertama kali digunakan dan dapat mengindikasikan masalah dengan motor, yang, tergantung pada modelnya, dapat dengan mudah diganti. Anda harus berkonsultasi dengan manual pemilik untuk mendapatkan petunjuk jika motor blower rusak. Katup pemanas dan jalur suplai sistem vakum, yang mengatur suhu dan arah aliran udara, mudah ditemukan dan dapat diganti dengan biaya murah.
Sistem Pendingin Refrigeran
Sistem ini terletak di bawah kap dan harus diperiksa kedua, setelah manajemen udara diperiksa. Manual pemilik harus dikonsultasikan sejak awal, serta skema dan arahan untuk pemecahan masalah dapat dimasukkan. Mengganti sabuk penggerak kompresor yang hilang atau rusak adalah perbaikan yang sangat sederhana, dan itu akan menghabiskan banyak biaya. (Anda tidak boleh melupakan Internet --- video instruksional tentang pemasangan kembali sabuk serpentine pada sistem kompresi Ford mudah ditemukan.) Selanjutnya, Anda harus melihat selang refrigeran, kabel ke kompresor dan sakelar pengatur. Setiap koneksi yang buruk, kabel usang, atau titik kontak harus diperhatikan. Setelah pemeriksaan menyeluruh selesai, dan Anda membuat suara atau suara. Yang lebar harus terasa dingin; yang kecil, hangat. Setiap belokan yang tidak teratur, berhenti dan mulai, atau gagap pada bagian sabuk dapat mengindikasikan masalah yang lebih serius.
Kapan Harus Memanggil Mekanik
Jika investigasi dekat tidak membuahkan hasil, itu mungkin mekanik yang memenuhi syarat. Jika, setelah semua opsi lain telah habis, aliran udara berlanjut melalui angin, tetapi perlu dicampur udara, yang membutuhkan mekanik sistem udara yang berpengalaman untuk memperbaikinya. Jika hub drive off-center, rusak, berkarat parah, atau tidak berfungsi sama sekali --- yaitu, jika seluruh sistem kompresi telah gagal --- hanya mekanik yang dapat memperbaikinya (dan sayangnya, perbaikan ini biasanya tidak murah). Namun, sebelum mobil dibawa ke montir, Anda harus memanggil mekanik dan menjelaskan secara menyeluruh gejala dan sistem yang diperiksa. Seorang mekanik yang baik akan membantu seseorang untuk memutuskan cara terbaik untuk melanjutkan, bahkan jika perbaikan dapat dilakukan atas dasar do-it-yourself.
