Isi
Sistem pengereman sangat penting untuk keselamatan otomotif. Kehidupan kita, dan kehidupan orang lain, bergantung pada berfungsinya rem pada setiap kendaraan di jalan. Sistem rem memang gagal, jadi Anda harus melakukan perawatan preventif rutin dan memperhatikan gejala awal masalah yang berkembang. Salah satu gejala umum tersebut adalah pedal rem yang rendah atau lunak. Ini adalah saat Anda perlu menginjak rem lebih dari yang Anda harapkan sebelum rem. Ini memberi Anda perasaan tidak nyaman bahwa kendaraan Anda tidak bisa berhenti.
Langkah 1
Jika pedal rem rendah disertai dengan getaran atau denyut saat pengereman. Jika demikian, ada kemungkinan bahwa cakram rem yang bengkok atau drum rem belakang yang tidak rata mendorong bantalan rem atau sepatu lebih jauh dari pengereman permukaan normal. Ini berarti bahwa pedal rem akan tertekan, yang membuat pedal terasa lembut dan rendah. Setiap getaran atau denyut pada rem menyebabkan inspeksi lengkap segera. Pastikan semua cakram dan drum benar, dan bahwa bantalan serta sepatu (dan semua komponen rem lainnya) dalam kondisi baik.
Langkah 2
Pikirkan tentang bagaimana masalahnya dikembangkan. Apakah itu mulai tiba-tiba, atau secara bertahap? Jika masalah dimulai tiba-tiba setelah perbaikan rem, kemungkinan udara ada di salah satu jalur rem. Berdarah garis untuk menghilangkan udara. Jika masalah tiba-tiba dibuat, masalahnya adalah kebocoran cairan dalam sistem atau masalah dengan master silinder. Satu rem drum yang lebih tua, pedal rem rendah kadang-kadang dapat mengembangkan mekanisme penyesuaian diri terkorosi dan menempel. Jika mobil Anda memiliki rem tromol yang lebih tua, cobalah untuk kembali dengan cepat dan mengerem dengan kuat. Tindakan ini mungkin melonggarkan mekanisme penyesuaian diri dan memperbaiki masalah.
Langkah 3
Periksa level minyak rem di reservoir master silinder. Pedal rem rendah sering berarti Anda memiliki cukup minyak rem di dalam tangki. Lihat ke dalam. Anda harus melihat level minimum di sisi reservoir. Levelnya harus antara dua tanda ini. Jika reservoir master silinder rendah, tambahkan cukup minyak rem baru ke tingkat engine.
Langkah 4
Periksa tampilan rem fluida di reservoir master silinder pada saat yang sama saat Anda memeriksa level fluida. Cairan harus berwarna kemerahan dan harus memiliki penampilan yang jelas mirip dengan kebanyakan sirup obat batuk ceri. Jika cairan terlihat kecoklatan, jika mengambang di permukaan cairan atau jika cairan itu tampak seperti segala jenis kontaminasi padat atau cair, tiriskan semua cairan, siram sistem dan isi ulang dengan cairan baru.
Langkah 5
Periksa dengan teliti silinder master, garis rem, dan rem sendiri dari tanda-tanda kebocoran. Jika tingkat minyak remnya rendah, ia harus pergi ke suatu tempat - dan hal ini tidak menguap. Tingkat fluiditas yang rendah dapat disebabkan oleh tingkat fluiditas yang rendah atau tingkat kebocoran yang rendah. Temukan kebocoran dan atasi sesuai kebutuhan. Kencangkan koneksi yang longgar dan ganti saluran dan segel yang bocor. Penyewaan kebocoran yang umum meliputi hubungan antara garis rem dan silinder master, garis rem di kaliper, dan segel piston karet caliper.
Uji silinder master. Buka tutup silinder master silinder dan keluarkan rem fluida dari silinder menggunakan jarum suntik atau baster. Jika cairan dalam kondisi baik, simpan dalam wadah bersih untuk digunakan kembali. Lepaskan jalur rem dengan hati-hati dari bagian bawah master silinder dan pasang koneksi jalur dengan aman ke master cylinder dengan penutup atau colokan yang sesuai. Isi ulang reservoir ke tingkat yang sesuai, ganti tutup reservoir, nyalakan mobil, dan rem. Jika pedal rem adalah tempat yang baik untuk bekerja, master cylinder berfungsi dengan baik.
Item yang Anda butuhkan
- Minyak rem (seperti yang ditentukan oleh pabrikan otomotif)
- Semprit emas baster
- Colokan untuk koneksi jalur rem silinder rem
