Isi

• Katup PVC yang tersumbat
• Panduan Katup Dikenakan
• Blown Head Gasket
• Ring Piston Usang
• Lubang di Piston
• Blok Mesin Retak

Jika ada hal lain yang keluar dari pipa knalpot Anda, itu bisa menjadi tanda masalah. Dalam kasus minyak di knalpot Anda, penting bahwa Anda segera mengatasi masalah tersebut. Perlu diingat bahwa Anda memerlukan evaluasi yang lebih profesional.

Katup PVC yang tersumbat

Katup PVC memungkinkan pembakaran ruang pembakaran, memungkinkannya untuk dibakar. Ketika tersumbat, itu dapat menyebabkan mesin menjadi bertekanan internal. Ini bisa disertai dengan asap kebiru-biruan, penghematan bahan bakar yang berkurang, dan busi kotor. Anda dapat dengan mudah mengatasi masalah ini dengan penggantian katup yang sederhana.

Panduan Katup Dikenakan

Panduan katup adalah bagian internal mesin yang membantu mengendalikan aliran gas ke dalam mesin. Mereka dilumasi oleh oli mesin dan memiliki segel di sekelilingnya yang dapat dikenakan, memungkinkan mereka melihatnya. Ketika ini terjadi, oli mesin bocor katup buang dan gas buang mesin, menumpuk di pipa knalpot. Biasanya, masalah ini akan disertai dengan asap kebiruan yang berasal dari knalpot.

Blown Head Gasket

Head gasket menyegel "kepala" mesin ke blok. Mereka adalah bagian dari sistem pemasukan dan pembuangan dan aliran cairan antara kepala dan blok. Ketika gasket gagal, cairan dapat keluar ke aliran gas buang. Masalah ini sedang diatasi oleh ekonomi bahan bakar yang buruk dan kinerja yang buruk.

Ring Piston Usang

Piston adalah bagian dari mesin yang memanfaatkan energi dari pembakaran bahan bakar. Mengisi bahan bakar campuran bahan bakar, memasok energi untuk memindahkan kendaraan. Mereka disegel di cincin mereka dengan cincin mereka, yang dilumasi oleh oli mesin. Saat cincin ini aus, oli dan bahan bakar bisa bocor ke sistem pembuangan. Masalah ini akan disertai oleh asap putih hingga kebiruan dan hilangnya tenaga mesin yang nyata.

Lubang di Piston

Piston secara langsung memanfaatkan energi dari pembakaran. Piston yang mengembangkan lubang di permukaannya dan membuatnya lebih mudah untuk melarikan diri. Masalah ini biasanya disertai dengan asap, kinerja yang buruk, kinerja yang buruk dan kebisingan mesin.

Blok Mesin Retak

Blok mesin adalah blok yang menampung semua bagian mesin dan penuh dengan bagian yang mengontrol aliran cairan ke berbagai bagiannya. Retak di blok mesin memungkinkan Anda untuk melarikan diri ke berbagai cara dan selalu merupakan masalah serius. Masalah ini diperkirakan akan disertai dengan panas berlebih, kehilangan daya, putaran kasar, dan kebisingan engine.