Isi
Ada berbagai aplikasi suspensi pegas koil. Pada mobil penggerak roda depan, pegas koil dirakit ke penyangga, melingkar di sekitarnya. Kendaraan tugas berat menempatkan kumparan di antara sasis dan rangka serta fitur guncangan sebagai komponen suspensi terpisah. Item lain yang populer di pasar adalah guncangan over-coil. Seperti penyangga, koil membungkus syok, tetapi tidak memungkinkan Anda melakukannya. Anda harus mengganti guncangan dan penyangga lebih sering daripada pegas koil, tetapi periksa pegas saat Anda mengganti komponen suspensi.
Umur Panjang Coil Springs
Coil springs dapat dan akan dikompromikan setelah beberapa waktu. Namun, aplikasi mereka ke kendaraan, Tidak ada tanggal kedaluwarsa, tetapi ada beberapa hal yang perlu diperiksa saat memeriksa penangguhan Anda. Sementara pegas koil menopang bobot kendaraan, ini merupakan guncangan atau penopang untuk mencegah pantulan. Bangkit suspensi depan (dan belakang, dalam hal ini) dan hitung berapa bouncing yang terjadi setelah Anda melepaskan kendaraan. Dua bouncing penuh atau lebih berarti guncangan atau struts yang lemah. Tapi apa yang menyebabkannya? Umur kemungkinan menjadi penentu pelakunya. Pegas Coil jauh lebih tahan lama daripada guncangan dan penyangga, dan berkali-kali mengganti guncangan atau penyangga akan kembali ke tingkat kinerja semula. Namun, guncangan dan pemogokan yang lemah akan terjadi di masa depan. Saat kumparan melemah, Anda akan dapat memahami atau mendasarkan perjalanan Anda, karena kumparan tidak mampu memberikan stabilitas pada berat kendaraan. Selain itu, kumparan yang melemah akan dibutuhkan karena jarak pantulan mereka akan jauh lebih baik daripada komponen yang seharusnya dilakukan. Koil yang lemah akan terganggu, dan gejala ini akan memengaruhi pelurusan kendaraan. Mengukur ketinggian kendaraaan kendaraan dan membandingkannya dengan spesifikasi akan menentukan apakah koil bekerja bersama dengan guncangan dan penopang.
Hal yang Harus Diperhatikan
Beberapa kendaraan memiliki sejarah panjang tentang pegas kumparan. Ini adalah situasi berbahaya tergantung pada posisi istirahat di musim semi. Karena pegas gelung terletak di dekat ban, tidak jarang pegas gelung yang patah menusuk atau bergesekan dengan dinding samping ban kempes; atau lebih buruk, ledakan. Saat memeriksa pegas koil, jalankan tangan Anda di sekeliling gulungan, depan ke belakang. Beberapa kumparan menggunakan penutup pelindung yang dapat menutupi kerusakan; tetapi jika Anda menggerakkan kumparan simetris, Anda akan merasakan anomali. Hal lain yang perlu Anda dengarkan dan cari adalah pembuatan platform strut bearing pada aplikasi strut. Lakukan ini dengan memutar setir ke depan dan ke belakang dan mendengarkan suara-suara yang mengikat atau berderit. Mereka tidak dirancang untuk masa depan dan mereka tidak dirancang untuk masa depan.
Apa yang Harus Dilakukan dan Kapan Melakukannya
Haruskah Anda mengganti per pegas setiap kali Anda mengganti guncangan atau penyangga? Sama sekali tidak. Periksa kumparan setiap kali Anda mengganti komponen suspensi. Sambungan bola, ujung batang pengikat, lengan pemalas, lengan pitman, dan lengan kendali yang dikompromikan pada pegas koil dan guncangan atau penyangga. Ukur ketinggian kendaraaan kendaraan, lalu bandingkan dengan spesifikasinya. Karena pegas koil menopang bobot kendaraan, adalah mungkin Juga, bandingkan tinggi sisi naik ke sisi pada gandar yang sama. Pegas adalah komponen yang terpisah, dan tidak terpikirkan bahwa satu sisi dapat menjadi lemah sementara yang lain baik-baik saja. Meskipun ini akan membuat satu sisi kendaraan melorot, ganti keduanya dalam hal ini. Selalu ganti guncangan, penyangga, pegas kumparan dan pegas daun dalam set daripada individual. Haruskah Anda selalu mengganti guncangan atau penyangga saat mengganti pegas koil? Sementara banyak yang akan berpendapat perlunya, Anda perlu memahami bahwa guncangan telah mengambil kendur dari pegas. Jika Anda menginginkan perjalanan yang lebih diinginkan, maka ya; ganti guncangan atau penyangga. Jika Anda perlu menyimpan uang, lalu yang. Tetapi jika Anda menyimpan uang dalam jangka panjang adalah pertanyaan sebenarnya. Anda harus menghapus guncangan dan struts koil dan kompres mereka untuk menghilangkan pegas koil dari rakitan. Biaya tenaga kerja atau waktu akan diterapkan jika Anda bertaruh.
