Isi
Pada abad ke-18 dan 19, benua Amerika paling efektif dan efisien. Sementara kapal uap tahun 1800-an dapat bermanuver hanya dalam beberapa meter air, desain mereka memiliki beberapa kelemahan.
bahaya
Tenaga penggerak uap pada dasarnya berbahaya, dan mesin uap awal bisa menjadi masalah. Untuk menyalakan mesin uap, Anda harus menghasilkan panas untuk merebus air dan menghasilkan uap. Anda kemudian harus menekan uap. Ini adalah tekanan, yang terperangkap dalam boiler, yang menciptakan kekuatan untuk menggerakkan piston dan kemudian sebuah roda. Pada hari-hari ketika metalurgi tidak semaju itu, para insinyur harus memperkirakan berapa banyak boiler tekanan dapat bertahan. Mereka tidak selalu memperkirakan dengan benar, karena ledakan biasa terjadi.
ketidakefisienan
Ciri desain mendasar dari sebagian besar kapal uap 1800-an adalah lambung datar yang dangkal untuk memberikan daya apung hanya dalam beberapa meter air. Lambung jenis ini telah meningkatkan tarikan kapal di air dan memperlambatnya.
biaya
Itu mahal untuk membangun dan memelihara kapal uap abad ke-19. Kapal-kapal itu terbuat dari besi dan baja, yang harus dipertahankan di lingkungan laut.
Kerugian Kompetitif
Pada 1830-an, kereta mulai bersaing dengan kapal uap dan akhirnya mengambil banyak bisnis.
