Isi
Mesin di mobil modern adalah mesin yang rumit dan rumit. Karburator hanyalah salah satu bagian yang membentuk mesin modern. Ini bertanggung jawab untuk mencampur bahan bakar dan udara ke dalam senyawa bahan bakar, mengatur rasio kedua bahan tersebut dan mengendalikan kecepatan mobil. Mesin yang berbeda memerlukan jenis karburator yang berbeda.
Karburator Satu, Dua, dan Empat Barel
Ada berbagai cara untuk mengklasifikasikan berbagai jenis karburator, dan salah satu caranya adalah dengan menghitung jumlah barel yang dikandungnya. Sebuah tong hanyalah sebuah wadah atau lorong yang digunakan untuk mencampur udara dan bahan bakar. Karburator datang dalam model satu, dua dan empat barel. Mesin yang lebih kecil menggunakan karburator satu barel karena mereka membutuhkan daya yang besar untuk beroperasi. Karburator yang lebih besar juga terlalu besar. Karburator dua barel adalah yang paling umum. Karburator empat barel digunakan dengan mesin berkinerja tinggi. Sebagian besar waktu, hanya dua barel yang digunakan, tetapi dua barel tambahan diperlukan. Racecars adalah contoh dari jenis kendaraan yang akan digunakan untuk karburator oven-barel.
Subtipe Dua Barel
Karburator dua barel dapat dibagi lagi menjadi dua subtipe. Jenis pertama adalah model di mana setiap barel berisi sirkuit yang diperlukan dari karburator dan ruang pelampung tunggal. Throttle dalam jenis karburator ini dapat dibuka secara bersamaan. Tipe kedua sedikit lebih rumit. Kedua barel berbagi satu rangkaian sirkuit di antara keduanya, dan masing-masing throttle terbuka pada waktu yang berbeda. Laras pertama digunakan pada kecepatan sedang, memasok campuran udara dan bahan bakar sendiri. Laras kedua membuka throttle ketika mobil bergerak ke kecepatan tinggi, membutuhkan penggunaan throttle penuh. Laras kedua saat ini memasok campuran udara-bahan bakar tambahan ke silinder mesin.
Karburator Draft Sisi dan Bawah
Jenis karburator lain dikategorikan berdasarkan berapa banyak udara yang mengalir ke dalamnya. Karburator sisi konsep memungkinkan udara mengalir masuk dan keluar dari ruang. Karburator down draft, di sisi lain, dipasang di atas engine. Mereka memiliki barel yang lebih besar, dan menggunakan gravitasi untuk membantu memindahkan campuran udara-bahan bakar ke berbagai silinder mesin.
