Isi
Mesin pembakaran internal mungkin cukup kuat untuk menahan jutaan ledakan kecil dari waktu ke waktu, tetapi mereka memiliki mekanisme pengaturan waktu yang rumit. Dengan ketepatan waktu, ruang pembakaran internal dibuka, bahan bakar disimpan, bahan bakar dinyalakan, ledakan memaksa piston (yang memutar poros engkol untuk mendorong mesin), ruang dibuka lagi untuk asap akan dilepaskan dan lebih banyak bahan bakar untuk disimpan. Camshaft dan crankshaft, dan sensornya masing-masing, sangat penting bagi engine untuk menjaga timing yang tepat dan berjalan dengan benar.
camshaft
Sensor camshaft memonitor frekuensi di mana camshaft berputar. Camshaft adalah batang dengan seperangkat tonjolan yang menonjol keluar dari batang. Ini disebut Cams. Ketika camshaft berputar, individu mendorong katup spesifik dan menyebabkannya terbuka. Ketika cam berputar menjauh dari katup, katup menutup. Camshaft adalah rekaman kamera tempat camshaft berputar. Dengan ekstensi, ini memberitahu komputer di mana katup membuka dan menutup.
poros engkol
Karena ruang gas dan udara telah dipompa ke dalam ruang bakar, gaya terhadap piston menyebabkan poros engkol berputar. Putaran poros engkol inilah yang memberi tenaga pada mesin dan membuat gerakan. Sensor crankshaft melacak laju di mana crankshaft berputar.
pemilihan waktu
Komputer mesin mengambil data dari sensor dan sensor untuk mengevaluasi kinerja mesin. Sejak pembukaan ruangan dan penutupan ruang bakar, rotasi poros engkol mencerminkan tingkat kecepatan piston menyala. Oleh karena itu, agar mesin dapat beroperasi dengan benar, laju poros engkol dan poros bubungan harus selaras satu sama lain. Jika harga mulai berbeda, lampu "mesin cek" di mobil Anda akan menyala.
