Isi
Semua kendaraan pasca-1996 memiliki banyak emisi, termasuk sensor oksigen. Sebagian besar mobil yang dikendalikan emisi memiliki dua hingga empat sensor oksigen, tergantung pada jumlah silinder dan pola pembuangan. Sensor-sensor ini dipecah menjadi dua kategori, hulu dan hilir.
fungsi
Fungsi utama sensor oksigen adalah bertindak seperti hidung kendaraan. Mereka mengambil bacaan dari knalpot dan mengubahnya menjadi data untuk komputer untuk memproses kendaraan. Komputer kemudian memutuskan bagaimana menyesuaikan bahan bakar, udara, dan komponen lainnya agar polutan tetap minimum dan kinerja engine pada tingkat maksimum.
ke hulu
Sensor oksigen hulu terletak sebelum catalytic converter. Ini mengukur tingkat polutan yang datang langsung dari mesin. Ia juga merasakan adanya bahan bakar mentah yang tidak terbakar yang berasal dari ruang bakar.
hilir
Sensor oksigen hilir terletak tepat setelah catalytic converter. Sensor ini mengukur polutan yang masuk melalui konverter dan keluar dari knalpot. Data dari sensor ini dibandingkan dengan sensor hulu. Mesin dapat digunakan untuk menentukan kode mesin periksa ketidakefisienan mesin, yang menyalakan lampu engine Periksa.
