Isi
Boulevard C50 dan M50 Boulevard adalah sepeda motor yang diproduksi oleh Suzuki Motor Corporation sejak tahun 2005. Sementara M50 dan C50 adalah kapal penjelajah berdasarkan model Suzuki sebelumnya, mereka mengandung perbedaan penting. Meskipun memiliki fitur unik, M50 dan C50 dibanderol dengan level yang sama dengan jajaran motor Suzuki.
Origins
Pada tahun 2005, Suzuki merombak banyak model sepeda motornya, menawarkan nama dan fitur baru untuk menjaga pembeli baru dan segar di ruang pamernya. Dimulai dengan model 2005, pola cruiser Suzukis telah dikenal sebagai seri Boulevard. Model Boulevard baru adalah cruiser pola dasar, menampilkan gaya klasik dan bingkai rendah tersampir. Sepeda motor ini memiliki kemampuan kinerja tinggi dan telah dirancang untuk model olahraga Suzukis. Di antara kapal penjelajah Boulevard adalah Boulevard M50 (nama baru untuk model Perampok lama) dan Boulevard C50 (sebelumnya dikenal sebagai Volusia).
Model Boulevard
Suzuki meluncurkan jalur Boulevard-nya di Pertemuan Sepeda Motor Nasional Suzuki Amerika dan Dealer ATV di Las Vegas pada 2004. Baik Boulevard M50 maupun Boulevard C50 mirip dengan model yang mereka gantikan. Perbedaan yang paling menonjol dengan pengenalan papan nama adalah pengenalan sistem injeksi bahan bakar yang menggantikan karburator yang digunakan Suzuki pada sepeda motor sebelumnya. Awalnya S40, S50, S83, C50 dan C90. Sepeda motor Boulevard yang menampilkan sebutan "S" kadang-kadang disebut sebagai model "gaya", untuk peningkatan penampilan. Model "C", termasuk C50, dikenal dengan desain cruiser "klasik" mereka. Kemudian pada tahun 2005, Suzuki akan menambahkan "M" seri sepeda motor "otot" untuk menutup daftar penawaran boulevard.
Tentang Boulevard C50
Suzuki menyebut Boulevard C50 sebagai model VL800. Ini karena mesin 805cc-nya (tercantum dalam beberapa brosur penjualan sebagai mesin 800cc). Mesin ini adalah V-twin 45 derajat berpendingin cairan. Boulevard C50 juga dilengkapi dengan transmisi lima kecepatan dan final drive shaft yang solid. Semua model cam Boulevard C50 dari Suzuki dengan jok belakang dan pasak kaki sehingga mereka bisa membawa mobil dengan pengemudi. Sejak 2005, Boulevard C50 telah tersedia sebagai serangkaian produk khusus, biasanya ditunjuk oleh surat tambahan di akhir nama. C50T datang dengan paket tur yang mencakup kompartemen penyimpanan tambahan dalam bentuk kantong pelana, sandaran untuk kursi penumpang dan kaca depan. C50SE adalah model Boulevard C50 edisi terbatas dengan pekerjaan cat api dan C50C menampilkan roda cast-aluminium khusus.
Tentang Boulevard M50
Suzuki Boulevard M50 dirilis kemudian pada tahun 2005. Itu dikenal sebagai Suzuki sebagai VZ800, lagi-lagi mengacu pada mesin 805cc yang dinilai pada 56 tenaga kuda (45 derajat V-twin berpendingin cairan). Boulevard M50 juga menyertakan transmisi lima kecepatan dan penggerak poros yang sama dengan yang digunakan pada C50 Boulevard. Boulevard M50 juga ditawarkan sebagai model Edisi Khusus yang memungkinkan pembeli untuk memilih dari beberapa skema warna dua-nada. Model M50 standar hanya tersedia dalam warna hitam.
Persamaan dan Perbedaan Utama
Sebagai anggota Boulevard yang sama, C50 dan M50 sebenarnya sangat mirip. Keduanya memiliki mesin 805cc dan bobot yang relatif ringan (sekitar 650 pound untuk C50, di bawah 600 untuk M50). Selain berbobot kurang, M50 adalah motor yang lebih kuat dengan 56 tenaga kuda dibandingkan dengan C50s 53 dan torsi 69 Nm daripada 62. Untuk waktu yang lama ketika Suzuki telah menawarkan garis Boulevard, C50 telah dikenal paling sederhana. model dengan beberapa fitur opsional dan desain klasik yang lebih murni. Namun, itu juga tersedia dalam varian lebih banyak daripada M50, yang hanya mendapatkan skema warna baru di kotak Edisi Khusus M50. Penjualan telah kuat untuk C50 dan M50 sejak 2005, dan Suzukis adalah pemain utama dalam desain, manufaktur, dan pemasaran kapal penjelajah yang mapan hari ini.
