Isi
LT1 dan L99 keduanya dari garis General Motors (GM) dari mesin V-8 blok kecil. LT1 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1992. General Motors menginginkan keluaran yang mirip dengan mesin LT berkinerja tinggi tahun 1970-an. Garis LT pertama kali diperkenalkan di Corvette andalan GM.
LT1
LT1 adalah mesin 5,7 liter (350-kubik-inci) dan memiliki desain pushrod dua katup. LT1 memiliki sistem pendingin aliran balik yang memungkinkan silinder didinginkan terlebih dahulu. Ini menghasilkan suhu rendah dan rasio kompresi tinggi. Mesin memiliki balok besi dan kepala aluminium atau besi, tergantung pada mobil yang digunakan. Corvette LT1 memiliki tutup tangan empat baut, dan mobil lain yang menggunakan LT1 memiliki tutup utama dua baut. Mesin menghasilkan sekitar 300 tenaga kuda.
L99
L99 adalah mesin 4,3 liter (263-kubik-inci). Stroke telah berkurang dari 5,7 liter 3 inci. Mesin pertama kali diperkenalkan pada tahun 1994 dan tersedia di Chevy Caprice. Ini hampir sama dengan LT1 kecuali untuk lubang 3,736 inci dan stroke. Seperti halnya LT1, L99 memiliki fitur sistem injeksi bahan bakar berurutan dan pendinginan aliran balik serta pickup pengapian optik. Output pada L99 adalah 200 atau 245 tenaga kuda. Ini memiliki penghematan bahan bakar yang lebih baik tetapi lebih sedikit daya.
Persamaan dan Perbedaan
Mesinnya hampir identik kecuali boron dan stroke. L99 juga menggunakan piston dari Vortec 5000. Namun, kedua mesinnya identik. L99 diperkenalkan sebagai opsi untuk mobil yang membutuhkan penghematan bahan bakar yang lebih baik.
mobil
Mobil-mobil yang menggunakan LT1 adalah Corvette C4, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Buick Roadmaster, Chevrolet Caprice, Chevrolet Impala dan Cadillac Fleetwood. Satu-satunya yang digunakan untuk L99 adalah Chevrolet Caprice.
