Isi

• Transmisi Manual Dahulu
• Perhatikan Detailnya
• Dengarkan Kebisingan itu
• Bagaimana rasanya?
• Secara Fisik Sulit Digeser

Transmisi Manual Dahulu

Transmisi manual telah ada selama bertahun-tahun. Saat ini, transmisi manual digunakan di setiap jenis kendaraan. Transmisi manual dimulai sebagai transmisi tiga kecepatan dan maju ke empat, lima dan bahkan enam kecepatan dalam mobil. Truk telah maju ke transmisi dengan dua roda gigi yang berbeda. Sebagian besar, transmisi manual bebas masalah. Namun, seperti halnya mekanis apa pun, bisa terjadi kegagalan komponen.

Perhatikan Detailnya

Cara mendiagnosis masalah penularan harus diatasi ketika masalahnya ada dan dalam kondisi apa. Jika transmisi manual mengeluarkan suara hanya ketika pedal kopling ada di semua tempat atau terdengar bunyi gemerincing atau berderak, lemparan ke luar untuk kopling buruk. Jika transmisi mengeluarkan suara, berarti tidak ada gangguan, selalu ada di sana, dan suara itu berubah ketika dimasukkan ke roda gigi, tetapi bergeser dengan baik, bantalan poros input buruk. Ini adalah poros di bagian depan transmisi; kopling melekat pada splines pada poros.

Dengarkan Kebisingan itu

Jika transmisi membuat rengekan keras atau gerinda saat menjalankan, periksa oli di transmisi. Jika tidak penuh, isi dengan cairan yang disetujui dan uji drive lagi. Jika transmisi mengeluarkan suara ketika cairannya benar, bantalannya rusak dan transmisi membutuhkan pembangunan kembali yang lengkap. Akan lebih efektif untuk membeli transmisi baru.

Bagaimana rasanya?

Jika transmisi lebih baik, tautannya rusak dan bukan perbaikan yang sulit di sebagian besar keadaan. Jika transmisi adalah pemuat atas, yang merupakan jenis di mana perpindahan gigi terjadi, garpu penggeser atau bola di ujung perpindahan gigi adalah masalahnya. Ketika perpindahan gigi ceroboh, itu hanya masalah ujung bola yang longgar di soketnya. Sebuah loader atas menggunakan pegangan perpindahan gigi yang memiliki pegas di bawah pelat, dan mendorong bola ke bawah di bagian bawah shifter. Bola ini cocok dengan pergeseran di tengah lubang perpindahan gigi ke dalam saku bundar. Saat pelat dibaut ke bawah, pegas memaksa bola dalam shift-nya, yang menggerakkan bank persneling untuk mengubah persneling.

Secara Fisik Sulit Digeser

Jika transmisi berjalan diam, sulit untuk masuk ke gigi tanpa penggilingan, sinkronisasi yang buruk. Mereka memiliki lingkar yang sama dengan roda gigi, tetapi sempit dan sebagai gantinya gigi mereka menggunakan celana pendek berbentuk segitiga yang dirancang untuk memperlambat roda gigi utama, sehingga memudahkan untuk menyatukan roda gigi. Ketika mereka memakai mesh, mereka tidak akan mesh tanpa menggiling dengan buruk. Sinkronisasi menyatukan kecepatan untuk perubahan yang lebih mulus. Jenis masalah ini membutuhkan pembangunan kembali yang lengkap juga.