Isi
Sistem power steering hidraulik menggunakan pompa power steering dan cairan hidrolik untuk menyediakan daya ke rak kemudi melalui saluran tekanan. Dan, akhirnya, kebocoran. Tingkat cairan yang rendah akan menyebabkan tekanan tambahan pada pompa dan rak, dan sering ditandai dengan suara rengekan saat memutar roda. Untuk mengetahui apakah power steering Anda bocor, periksa berbagai komponen sistem power steering.
Langkah 1
Bersihkan secara menyeluruh pompa dan tangki power steering Anda dengan pembersih dan kain pembersih degreasing. Pompa dan reservoir power steering biasanya satu unit, dan lokasi sebenarnya bervariasi berdasarkan kendaraan. Semprotkan reservoir, garis-garis dan bagian bawah pompa, mempermudah perakitan. Karena cairan power steering berwarna merah, ini memberikan cara mudah untuk membedakannya dari cairan pendingin (biasanya hijau,) oli (hitam) atau cairan washer (biasanya biru atau ungu). Misalnya, pada Chrysler 5,2 liter V8, pompa power steering ditemukan di bagian depan mesin di sisi pengemudi. Pompa dan reservoir adalah unit tunggal yang dibaut ke blok mesin oleh braket, dengan katrol yang terhubung ke poros engkol, dan dua saluran tekanan tinggi.
Langkah 2
Periksa koneksi saluran tekanan ke pompa power steering untuk memastikan mereka tidak kendur. Ikuti jalur power steering dari pompa ke rak itu sendiri, dan periksa kebocoran di mana garis terhubung. Jika pompa atau saluran power steering Anda telah diganti, ada kemungkinan longgar. Jalankan tangan Anda di sepanjang garis untuk melihat apakah Anda merasakan air mata atau robekan di selang, atau ketegaran tajam.
Langkah 3
Mulai kendaraan Anda dan perlahan-lahan putar setir kanan dari kiri ke kanan. Idealnya jika helper memutar roda, Anda dapat menonton rakitan pompa kemudi. Cari cairan menggelegak yang datang dari saluran, dari reservoir atau pompa itu sendiri di mana katrol menempel pada spindle pompa power steering. Jika ada kebocoran, Anda akan melihat cairan merembes. Sumber umum untuk kebocoran adalah reservoir plastik itu sendiri; periksa apakah ada sambungan atau sambungan beserta sudut wadahnya yang bocor.
Langkah 4
Lepaskan tutup reservoir dan ulangi titik balik. Periksa apakah ada udara di sistem, yang akan dibersihkan oleh setir. Jika Anda masih tidak melihat kebocoran, pastikan cairan power steering diakhiri, dan kendarai selama sehari dan periksa kembali. Ulangi proses ini sampai Anda mengidentifikasi kebocoran Anda, memeriksa level cairan di reservoir untuk melihat apakah Anda kehilangan cairan.
Ganti bagian saluran yang bocor. Jika kendaraan Anda lebih tua (mungkin 5-10 tahun) yang terbaik adalah cukup mengganti pompa power steering dan reservoir (sering satu unit). Biasanya merupakan proses yang membutuhkan penarik katrol untuk memisahkan katrol dari pompa, kemudian melepaskan baut yang menahan pompa ke blok mesin. Ini juga merupakan ide bagus untuk mengganti katrol dan sabuk.
tip
- Jika Anda tidak dapat menemukan kebocoran, power steering tidak berfungsi dengan benar, pompa itu sendiri atau rak kemudi mungkin tidak berfungsi. Juga perlu diingat jika Anda telah meningkatkan ukuran pabrik Anda, ini akan menghasilkan upaya kemudi yang lebih besar dari bagian Anda di ban yang lebih berat, dan tidak selalu merupakan gejala dari rak atau pompa power steering yang rusak.
Item yang Anda butuhkan
- Pembersih degreasing
- Bersihkan kain
