Isi
Geo Metro 1997 memiliki rekam jejak luar biasa dalam hal keandalan. Pabrikan hanya merilis satu recall dan beberapa buletin layanan teknis. Ada sejumlah kekurangan yang tidak konsisten, cacat, dan tidak disengaja dalam proses desain.
penarikan
Geo mengeluarkan penarikan pada November 1998, tentang masalah dengan switch pengaman taman / netral dan shifter pada model yang dilengkapi dengan transmisi otomatis opsional. Ada masalah dengan komponen-komponen ini yang memungkinkan shifter keluar dari posisi "Park". Dealer tidak memiliki kegagalan berulang dan kegagalan berulang.
TSBs
Hanya ada satu TSB terkemuka yang dikeluarkan oleh Geo di Metro 1997. Dirilis pada 01 Agustus 1997, TSB membahas masalah dengan sistem rem anti penguncian yang menyebabkan kode diagnosis No. C1246 dan C1286 diatur. Artikel ini sebelumnya diterbitkan dalam bahasa Jerman. Ini disebabkan oleh pengikatan yang terputus-putus di poros pinion motor ABS, dan dapat diperburuk oleh cuaca basah dan hangat. Ikatan poros akan mencegah kondisi mengemudi yang berbahaya. Cara mengatasinya adalah memasang bagian No. 18029776, yang merupakan poros pinion baru yang dilengkapi dengan teflon yang akan mencegah pengikatan di masa depan.
Keluhan Pelanggan
Ada beberapa keluhan dan keluhan yang menonjol, tidak ada satupun yang cukup luas untuk memicu penarikan kembali. Beberapa pelanggan melaporkan non-penyebaran airbag dalam tabrakan frontal, serta penyebaran airbag spontan tanpa peristiwa pemicu yang jelas. Pemilik lain memiliki masalah dengan mesin gagal untuk memulai, tanpa pola yang jelas dengan kondisi yang menyebabkannya, di mana mesin mati tanpa peringatan. Keluhan kecil termasuk lemahnya pengatur dan pintu jendela pengemudi dan pintu penumpang, retraktor sabuk pengaman yang salah dan kecenderungan penutup langit-langit kain untuk terlepas dari sandaran busa dan terkulai ke ruang penumpang.
Masalah yang melekat
Metro dibangun secara keseluruhan, dan dengan demikian, kekakuan tubuh tergantung pada berbagai panel tubuh, dan bertentangan dengan kerangka yang kaku.Oleh karena itu, jika mobil terlibat dalam kecelakaan dan tubuh menjadi bengkok tidak sejajar, tidak dapat diluruskan sepenuhnya, bahkan jika komponen yang rusak diganti. Untuk alasan ini, Metros yang rusak dapat dipertimbangkan oleh perusahaan, ketika terlibat dalam kecelakaan sedang hingga buruk.
