Isi
Jika Anda memiliki sepeda motor Honda VF750C, Anda harus memeriksa dan menyesuaikan sinkronisasi karburator untuk memastikan performa terbaik. Pilih hari yang kering dan hangat untuk membersihkan karburator jika memungkinkan karena ini membuat prosesnya lebih sederhana dan menjaga integritas masing-masing komponen. Instruksi berikut hanya untuk mekanik rumah yang berpengalaman. Murid harus mencari bantuan dari mekanik sebelum mencoba proyek.
Langkah 1
Lepaskan kursi dari VF750C. Lepaskan tangki bensin. Lepaskan panel samping dan braket menggunakan kunci pas dan obeng. Lepaskan penutup katup pemasukan karet. Geser penutup saringan udara. Kendurkan dan buang asupan. Putar tanduk asupan. Jangan biarkan sekrup jatuh di dalam karburator. Lepaskan semua karburator sebagai satu unit.
Langkah 2
Bersihkan karburator dengan hati-hati dan menjaga sinkronisasi yang akurat antara karburator untuk mencegah ketidakstabilan gerakan pada gigi rendah dan keausan komponen pada engine. Bersihkan jet menggunakan cairan pembersih karburator. Ingat: Jarum jet memiliki efek terbesar antara 1/4 dan 3/4 throttle, menurut situs web Just KDX.
Langkah 3
Rendam bagian-bagian mesin kecil dalam cangkir lama setengah diisi dengan cairan pembersih selama lebih dari 30 menit. Semprotkan tepi atas setiap karburator dengan udara terkompresi untuk menghilangkan cairan.
Langkah 4
Ganti filter udara yang kotor dan rusak dengan yang baru. Ganti colokan yang menghitam dengan colokan baru. Ganti gasket lama dengan gasket baru yang sedikit diminyaki. Pasang kembali rakitan karburator dengan hati-hati saat sepenuhnya dibersihkan. Lapisi komponen dalam oli engine untuk melindungi dan melumasinya. Seka minyak ke dalam tabung. Hapus minyak berlebih menggunakan kain kering. Hubungkan kembali saluran bahan bakar dan kabel akselerator dan uji sepeda.
Langkah 5
Pastikan karburator bekerja dengan cara yang sama dalam hal rasio udara dengan bahan bakar. Sesuaikan campuran bahan bakar jika perlu. Matikan mesin untuk penyesuaian tambahan. Pastikan untuk memperhitungkan tekanan atmosfer pada 15 pound per inci persegi (PSI) selama penyesuaian apa pun.
Langkah 6
Kencangkan atau kendurkan idle, sesuaikan dengan campuran saat idle. Hindari terlalu campuran bahan bakar, karena mesin akan berjalan terlalu panas dan menyebabkan kerusakan pada komponen dari waktu ke waktu. Anda juga harus menghindari terlalu banyak minyak, yang mahal. Jika perlu, dan dengan bantuan seorang mekanik, ubah diameter jet untuk menyesuaikan campuran di pertengahan atau kecepatan penuh.
Ukur suhu silinder menggunakan senapan panas inframerah. Bertujuan untuk mencapai suhu silinder dalam jarak 15 derajat Celcius satu sama lain, maksimum. Variasi yang lebih besar dari ini dan mesin tidak akan berjalan dengan lancar.
tip
- Simpan manual layanan Anda dekat. Siapkan magnet jika ada sekrup atau komponen kecil
peringatan
- Jangan pernah menyentuh komponen mesin saat motor berjalan karena Anda dapat mengalami luka bakar atau jari yang terperangkap. Jangan sekali-kali merokok di sekitar minyak atau cairan pembersih bahan bakar karena risiko ledakan atau kebakaran.
Item yang Anda butuhkan
- Kunci pas bulan sabit
- obeng
- Cairan pembersih karburator
- Cangkir tua
- Semprotan udara terkompresi
- Filter udara
- colokan
- gasket
- Oli mesin
- Kain kering
- Pistol panas inframerah
- Manual servis VF750C
- magnet
