Isi
PT Cruisers adalah mobil bergaya baji yang stylish dan populer yang diproduksi oleh Chrysler dan terinspirasi oleh van panel tahun 1930-an. Beberapa masalah paling umum yang dilaporkan oleh pemilik PT Cruiser adalah masalah idle PT Cruiser-kasar atau macet saat PT Cruiser berhenti total saat kondisi udara sedang berjalan. Mengetahui cara mengambil kode kesalahan dari PT Cruiser Anda dapat membantu Anda memecahkan masalah menganggur.
Periksa Kode Kesalahan PT Cruiser
Kunci untuk memahami akar PT Cruiser Anda adalah masalah mendapatkan kode kesalahan PT Cruiser yang dilaporkan oleh sistem komputer onboard. Untuk melihat kode kesalahan apa pun di komputer Anda, masukkan kunci Anda ke kunci kontak dan atur ke posisi jalankan. Putar kunci posisi dan posisi posisi kedua Setiap kode kesalahan akan muncul di odometer, dan jika Anda tidak memiliki kode, odometer akan membaca "selesai." Perhatikan bahwa beberapa kode akan mulai dengan P. Kode yang terkait langsung dengan masalah PT Cruiser Idle akan menjadi "Kesalahan 505, The motor pengontrol kecepatan udara idle tampaknya tidak berfungsi dengan baik "atau" Kesalahan 1294, "Apakah Anda tahu apa yang Anda cari?" untuk mengontrol motor kontrol kecepatan diperiksa. Jika tidak ada kode kesalahan yang terkait dengan masalah idle motor kecepatan, mengganti busi Anda dapat menyelesaikan masalah idle Anda.
Pasang kembali Busi
Mengganti busi PT Cruiser dapat dilakukan oleh siapa saja dengan sedikit instruksi. Mulailah dengan "mengosongkan" busi baru di atau dekat dengan, 50 dengan alat gapping busi. Menurut petunjuk dalam manual pemeliharaan PT Cruiser Anda, lepaskan penutup mesin dan kemudian soket lima baut-8mm-menghubungkan dua bagian atas manifold intake. Lepaskan tabung EGR menggunakan soket 8mm dan soket 13mm dan kemudian lepaskan selang udara dari kotak udara dengan driver sekrup flathead dan soket 13mm, lepaskan baut yang terletak di bawah bukaan throttle body. Putar manifold asupan atas ke atas dan jaga agar tetap mengapung di udara untuk menghindari kerusakan pada paking). Ada juga kabel, sensor, dan pengisap debu lembut yang terpasang pada manifold atas yang harus Anda hindari merusak. Putar dan cabut steker dan colokan dengan colokan 3 inci. Gunakan jarum hidung untuk melepas sumbat lama. Sebelum memasang colokan semprot anti-rebut percikan baru pada utas. Jika colokannya lebih dari 60.000 mil, gantilah juga. Masukkan busi baru dengan hati-hati dan pasang dengan kuat. Sebelum memasang kembali asupan atas, bersihkan dengan lap dan cairan pencuci piring untuk menghilangkan minyak berlebih. Pasang kembali booting kawat, manifold intake atas dan penutup engine dalam urutan terbalik.
