Isi
Pada tahun 1980, General Motors meluncurkan mesin 60 derajat V-6 yang dikenal sebagai "GM 60-an." Mereka diproduksi selama 10 tahun dalam ukuran 2,8 liter. Mesin serupa masih dalam produksi hari ini. Konfigurasi V-6 menghasilkan torsi lebih dari mesin in-line, empat atau enam silinder dan mendapatkan jarak tempuh gas yang lebih baik daripada V-8. Ini adalah pekerja keras ekonomi, cocok untuk berbagai aplikasi.
Konfigurasi V
Konfigurasi "V", seperti pada mesin V-6, V-8 atau V-12, memiliki dua tepian silinder lurus. Istilah "60 derajat" mengacu pada sudut relatif tepi silinder yang, jika dilihat miring, tampak seperti "V." Bagian bawah "V" adalah tempat bank silinder terhubung ke poros engkol. Dengan memberikan tekanan pada poros engkol dari dua sudut yang berbeda, konfigurasi dapat dibuat relatif lebih tinggi daripada konfigurasi dengan ukuran yang sama.
Spesifikasi Asli Chevy 2.8
Mesin GM Chevrolet 2.8 V-6 menggantikan 2,8 liter, yang mengacu pada ukuran motor. Perpindahan adalah volume terbesar di dunia (top dead center.) Mesin 2.8 V-6 asli dengan boron 3,5 inci dan 3,0 inci stroke menghasilkan 135 tenaga kuda maksimum pada 4.900 rpm dan torsi 135 kaki-pon pada 3.900 rpm.
generasi
Pada tahun 1987, konfigurasi V-6 2,8 liter melihat peningkatan besar dan dijuluki model "Generasi II". Piston, kepala silinder, dan katup sepenuhnya dikerjakan ulang. Pada tahun 1992, mesin diperluas menjadi 3,5 liter pada tahun 1993 dengan tetap mempertahankan pengembangan inti dari GM 60 2.8-liter V-6 asli.
GM 60 Penggunaan
Mesin GM 60 derajat, 2,8 liter, V-6 digunakan dalam berbagai mobil GM, termasuk Penawaran Chevy, Buick Skylark, Pontiac Fiero, Camaro, Blazer S-10 dan Cadillac Cimmaron. GM 60 telah diproduksi dalam konfigurasi melintang dan memanjang untuk digunakan pada mobil penggerak roda depan atau belakang.
