Isi

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• tip
• peringatan
• Item yang Anda butuhkan

Injeksi bahan bakar yang dikendalikan secara elektronik telah menggantikan pengaturan karburator dan berjenis yang sangat populer di mobil yang lebih tua. Dengan menggunakan cam atau sensor poros engkol, pengatur bahan bakar, dan tekanan absolut berlipat ganda, sejumlah tepat bahan bakar dikirim melalui masing-masing kepala injektor tempat atomisasi dan pelepasannya ke kepala silinder. Injeksi bahan bakar meningkatkan start engine yang dingin, menghilangkan emisi berbahaya, meningkatkan penghematan bahan bakar, dan kinerja keseluruhan. Jika injektor bahan bakar bocor secara internal dapat menyebabkan campuran yang terlalu kaya. Kebocoran injektor eksternal dapat menyebabkan bahaya kebakaran. Menemukan kebocoran injektor melibatkan beberapa langkah dan beberapa alat yang diperlukan.

Langkah 1

Pastikan kendaraan Anda dalam kondisi parkir atau netral, tergantung pada jenis transmisi Anda. Oleskan rem darurat. Angkat kapnya. Lepaskan kabel baterai negatif dengan soket. Pegang lampu toko di atas rel injeksi bahan bakar. Jika Anda memiliki kotak pemasukan udara dingin, lepaskan dengan obeng atau soket, tergantung pengikatnya.

Langkah 2

Perhatikan baik-baik setiap kepala injektor bahan bakar yang terhubung ke rel bahan bakar. Cari kebocoran atau pola semprotan bahan bakar yang jelas pada rel, badan injektor atau kepala silinder. Berbau untuk gas. Kebocoran di kepala injektor akan menunjukkan segel cincin-O yang buruk di dalam tubuh injektor.

Langkah 3

Temukan port katup servis pada rel bahan bakar. Ini akan terlihat seperti katup Shrader ban dengan pin pelepas. Gunakan ujung obeng untuk mendorong tekanan sistem. Jika rel bahan bakar Anda memiliki tutup yang dapat dilepas, gunakan soket untuk membuka tutupnya secara perlahan sambil memegang kain di atasnya.

Langkah 4

Lihat manual pemilik Anda untuk lokasi pemasangan alat uji tekanan bahan bakar pada rel. Pasang pengukur tekanan bahan bakar ke fitting uji tekanan, dengan mengacaukannya atau menggunakan adaptor push-on. Jika rel bahan bakar Anda tidak memiliki alat uji tekanan, gunakan kunci saluran bahan bakar untuk mengisi bahan bakar tepat di belakang rel bahan bakar. Memasang ke saluran bahan bakar dan lokasi saluran injektor. Pasang selang pengukur tekanan ke bagian tengah fitting T.

Langkah 5

Hubungkan sementara kabel baterai negatif dengan tangan. Siklus kunci kontak ke posisi "hidup" beberapa kali dan matikan - ini akan memberi tekanan kembali pada sistem. Lihatlah bacaan pada alat ukur. Rujuk ke manual pemilik Anda untuk psi yang benar, atau "pound per inci persegi," untuk uji tekanan residual. Tergantung pada kendaraannya, bacaan akan berkisar antara 30 hingga 80 psi. Tekanan harus bertahan selama beberapa menit tanpa jatuh. Setiap spesifikasi penurunan tekanan mengindikasikan satu kebocoran, atau beberapa injektor bocor.

Langkah 6

Lepaskan kabel baterai negatif dari baterai. Tekankan rel bahan bakar, jika Anda telah menekannya untuk uji tekanan residu. Putuskan sambungan injektor bahan bakar oleh kepala injektor bahan bakar, dengan klip yang dibuka. Gunakan kunci saluran bahan bakar untuk melonggarkan saluran saluran masuk bahan bakar. Gunakan soket, ekstensi, dan kunci pas untuk melonggarkan baut pemasangan pada rel bahan bakar. Gunakan tekanan tangan untuk menarik rel bahan bakar ke atas dan ke luar dari injektor.

Langkah 7

Gunakan alat penarik injektor bahan bakar untuk menghapus setiap injektor, dengan menempatkan perangkat alat di sekitar bibir injektor. Tarik injektor lurus ke atas dan ke luar. Ingat injektor mana yang cocok dengan port penerima di rel bahan bakar. Pasangkan setiap kepala injektor kembali ke port penerima pada rel bahan bakar dan dorong mereka dengan tangan. Posisikan rel bahan bakar sehingga Anda dapat menghubungkan kembali saluran bahan bakar ke sana. Gunakan kunci saluran bahan bakar untuk menghubungkan saluran bahan bakar ke rel bahan bakar.

Langkah 8

Hubungkan kembali sementara kabel baterai negatif ke terminalnya. Siklus kunci kontak ke posisi "hidup" beberapa kali untuk memberi tekanan ulang pada rel bahan bakar. Lihatlah dengan sangat hati-hati pada ujung injektor bahan bakar. Tak satu pun dari mereka harus menggiring bahan bakar apa pun. Setiap kebocoran pada ujung injektor menunjukkan segel katup internal yang buruk di badan injektor. Ganti semua injektor bahan bakar yang bocor.

Lepaskan kabel baterai negatif di terminal. Jika Anda menemukan injeksi bahan bakar yang bocor, maka Anda harus menangani semuanya, karena segel yang buruk biasanya gagal pada waktu yang bersamaan. Pasang kembali semua komponen yang Anda lepaskan dengan urutan terbalik saat Anda melepasnya. Ingatlah untuk memasukkan injektor kembali ke dalam sewaan rel bahan bakar aslinya. Jaga agar kabel baterai negatif tetap terhubung sampai akhir proses perakitan.

tip

• Sistem dan desain injeksi bahan bakar hadir dalam berbagai konfigurasi tergantung pada tahun, pembuatan dan modelnya. Lihat manual pemilik Anda untuk spesifikasi yang benar untuk mesin Anda. Pastikan Anda tahu komponen apa saat Anda menghapusnya. Buat diagram dan catat catatan agar Anda mengingat prosedur pemasangan kembali.

peringatan

• Jangan merokok di dekat mesin saat Anda melakukan tes injeksi bahan bakar dan menekan sistem. Gas penyemprotan sangat mudah terbakar.

Item yang Anda butuhkan

• Pemilik memperbaiki manual
• Cahaya toko
• obeng
• Set soket
• Ekstensi soket
• Kunci pas
• Kunci pas saluran bahan bakar
• Pengukur tekanan bahan bakar
• Penarik injektor bahan bakar