Isi

• Katup Injektor
• Langkah 1
• Langkah 2
• Uji Tegangan Kawat Injektor Bahan Bakar
• Langkah 1
• Langkah 2
• Resistansi Injektor Bahan Bakar
• Langkah 1
• Langkah 2
• Regulator Tekanan Bahan Bakar
• Langkah 1
• Langkah 2
• Celana pendek listrik
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Kebocoran Injektor Bahan Bakar
• Langkah 1
• Langkah 2
• Item yang Anda butuhkan

Ada delapan injektor bahan bakar pada mesin diesel 7,3 liter; satu sesuai dengan masing-masing silinder. Ditempatkan di bawah rel bahan bakar, injektor bahan bakar memiliki solenoid yang membuka katup. Kegagalan injektor bahan bakar dapat menyebabkan kondisi lean atau kaya dalam silinder individual selama pembakaran. Distribusi bahan bakar yang tidak tepat dapat mengakibatkan hilangnya daya, memicu kode engine atau kerusakan mekanis. Mengidentifikasi kegagalan injektor bahan bakar lebih awal dapat mencegah perbaikan yang mahal terkait dengan kondisi pembakaran yang terlalu kaya atau terlalu ramping.

Katup Injektor

Langkah 1

Parkirkan kendaraan di tempat yang jauh dari lalu lintas, atur rem darurat dan nyalakan mesin.

Langkah 2

Sentuh stetoskop, atau ujung obeng yang telah lama dipegang, ke bagian atas injektor bahan bakar. Dengarkan melalui stetoskop emas, tekan ujung gagang obeng ke telinga Anda. Injektor bahan bakar operasional mencari solenoid dan katup yang aktif

Tes kabel pada injektor bahan bakar yang tidak operasional. Jika kabel berfungsi, ganti injektor bahan bakar.

Uji Tegangan Kawat Injektor Bahan Bakar

Langkah 1

Putar kunci kontak ke posisi "Aktif". Tidak perlu menyalakan mesin. Putuskan sambungan steker listrik dari injektor bahan bakar untuk diuji.

Langkah 2

Atur multimeter ke "Volts." Masukkan ujung multimeter ke setiap sisi colokan injektor. Tidak diperlukan polaritas khusus. Output tegangan pada multimeter harus sekitar 12 volt.

Ganti injektor bahan bakar jika Modul Kontrol Engine (ECM) tidak gagal, tetapi timahnya menyediakan 12 volt. Jika kawat tidak menghasilkan 12 volt, gantilah.

Resistansi Injektor Bahan Bakar

Langkah 1

Atur multimeter ke "Ohm." Sentuh ujung multimeter merah dan hitam di sisi terminal plug fuel injector. Perhatikan hasilnya.

Langkah 2

Ambil bacaan serupa dari injektor bahan bakar. Bandingkan semua hasil. Bacaannya harus sangat mirip atau sama untuk semua injektor bahan bakar. Injektor yang gagal akan memiliki pembacaan yang sangat berbeda dari yang lain, menampilkan resistensi yang terlalu banyak atau terlalu sedikit.

Ganti injektor bahan bakar yang pembacaan ohmmeternya sangat berbeda dari yang lainnya.

Regulator Tekanan Bahan Bakar

Langkah 1

Tarik garis vakum dari regulator tekanan bahan bakar.

Langkah 2

Periksa regulator tekanan bahan bakar. Lihat ke dalam lubang dari mana garis vakum ditarik. Jika ada bahan bakar, diafragma telah pecah.

Ganti regulator bahan bakar jika ada bahan bakar. Ganti selang vakum dengan pengatur tekanan bahan bakar beroperasi.

Celana pendek listrik

Langkah 1

Lepaskan semua delapan colokan injektor bahan bakar dari mesin.

Langkah 2

Atur multimeter ke "Volts." Hubungkan ujung hitam ke baterai positif terminal. Sentuh ujung merah ke konektor kabel injektor bahan bakar.

Langkah 3

Cobalah pembantu untuk menghidupkan mesin. Pantau tegangan pada multimeter. Pembacaan harus bergantian antara nol dan 12 volt selama upaya start mesin.

Langkah 4

Gunakan sumbat kabel yang sama untuk menguji injektor bahan bakar lain dan ulangi tes untuk masing-masing. Tidak perlu menguji plugins lain sambil memeriksa pendek. Jika ada kekurangan, tes akan gagal ketika steker terhubung ke injektor yang salah. Untuk tes akhir, lepaskan steker yang terhubung sebelumnya dan verifikasi tegangan untuk menguji injektor bahan bakar terakhir.

Ganti setiap injektor bahan bakar yang menyebabkan hubungan pendek, yang menghasilkan tidak ada pergantian antara nol dan 12 volt selama pengujian. Injektor bahan bakar korsleting akan digunakan untuk injektor.

Kebocoran Injektor Bahan Bakar

Langkah 1

Periksa koneksi injektor bahan bakar ke rel bahan bakar. Jika bahan bakar ada, O-ring injektor bahan bakar kemungkinan rusak. Cincin-O yang rusak atau tidak terpasang dengan benar akan bocor bahan bakar di bawah tekanan. Saluran bahan bakar ditekan selama operasi.

Langkah 2

Tekan sistem bahan bakar dan lepaskan semua aksesori baut, seperti tabung pemasukan udara, selang vakum atau elektronik, yang menghambat akses ke rel bahan bakar. Angkat rel bahan bakar dari injektor bahan bakar.

Lepaskan injektor dari mesin dengan menarik injektor langsung keluar dari lubang. Pasang kembali cincin-O pada injektor bahan bakar. Oleskan sedikit oli motor ke cincin-O. Pasang kembali injektor bahan bakar dan rel bahan bakar.

Item yang Anda butuhkan

• stetoskop
• obeng
• multimeter