Isi

• Komponen Internal Perangkat Kemudi
• Kegagalan Tie-Rod
• Pemasangan Perangkat Kemudi
• Pengecekan Kolom Pengarah
• Faktor-faktor lain

Honda Civic menggunakan roda kemudi tipe rack-and-pinion, yang melekat pada buku jari kemudi dengan dua rakitan batang pengikat yang terpisah untuk menghantarkan kekuatan kemudi ke roda depan. Sementara sistem ini biasanya dapat diandalkan, masalah dapat terjadi, kemudi terasa longgar. Beberapa evaluasi diri dapat diselesaikan oleh pemilik kendaraan yang mengerti teknis, tetapi masalah serius mungkin diperlukan oleh teknisi profesional.

Komponen Internal Perangkat Kemudi

Kemudi yang longgar atau permainan dapat disebabkan oleh kegagalan internal perangkat kemudi, atau unit rack-and-pinion. Jika komponen terlalu aus, input roda kemudi dapat langsung ditransmisikan ke roda kemudi. Rak kemudi biasanya tidak ada di lapangan dan biasanya diganti dengan unit remanufaktur atau baru. Amati gerakan poros kemudi sementara helper memutar roda. Jika poros input ke perangkat kemudi bergerak, tetapi batang pengikatnya tidak, dicurigai terjadi kerusakan pada perangkat kemudi internal.

Kegagalan Tie-Rod

Kegagalan tie-rod dapat menyebabkan kemudi terasa longgar di Honda Civic, yang menggunakan tie-rod terpisah untuk sisi kiri dan kanan depan-tengah dari perangkat kemudi. Jika tie-rod longgar, itu akan memungkinkan gerakan rakitan sebelum mentransmisikan gerakan ke buku jari kemudi, menyebabkan perasaan longgar. Periksa batang pengikat untuk gerakan naik dan turun di ujungnya, mendorong dan menarik lurus ke atas dan ke bawah. Setiap gerakan di soket bola adalah tanda kegagalan. Juga periksa penyesuaian untuk baut longgar dan longgar.

Pemasangan Perangkat Kemudi

Roda kemudi terpasang ke unibody di Honda Civic menggunakan dua baut yang sekrup melalui roda kemudi dan ujung kanan. Jika baut ini longgar, seluruh roda gigi dapat bergerak ketika roda kemudi diputar sebelum batang pengikat bergerak, menyebabkan kelonggaran atau permainan. Bantal yang rusak atau rusak, atau busing, dapat menyebabkan masalah yang sama.

Pengecekan Kolom Pengarah

Kolom kemudi berisi poros kemudi dengan sambungan universal yang menempel pada setir ke poros input perangkat kemudi. Sambungan universal mungkin longgar, atau kolom kemudi mungkin tidak dibaut dengan kencang ke kendaraan. Periksa segel universal untuk baut longgar, dan periksa untuk bermain atau bergerak di sambungan.Ini juga bisa disertai dengan suara berisik saat Anda memutar setir. Kolom kemudi, yang juga harus diperiksa keketatannya.

Faktor-faktor lain

Kelonggaran atau permainan kemudi adalah masalah serius, dan sistem kemudi dan suspensi lengkap harus diperiksa ketika diperhatikan. Komponen suspensi lainnya seperti struts atau ball ball dan kontrol bushing lengan dapat menyebabkan kendaraan terasa longgar. Bantalan roda yang longgar mungkin juga salah.