Isi
Tidak hanya penting bagi Anda, tetapi juga memberikan tingkat keamanan penting bagi keluarga Anda. Ban aus adalah undangan untuk tidak hanya terdampar di sisi jalan raya yang sibuk dan berbahaya, tetapi mereka juga bisa gagal total, menyebabkan pengemudi kehilangan kendali.
Memakai ban
Ada banyak alasan mengapa ban dipakai tidak rata. Keausan center yang berlebihan biasanya disebabkan oleh inflasi yang berlebihan; pola keausan berbulu di bagian depan merupakan indikasi keausan batang dasi; dan cupping, atau pola dished, membuat kejutan kejutan usang. Bahkan jika Anda dapat mengingat alasan Anda mengenakan seragam, Anda harus memeriksa tapak secara teratur, kemudian mengandalkan teknisi ban Anda untuk membuat diagnosis dan memperbaiki masalah.
Masalah Camber
Saat bagian dalam berada di tepi depan, masalahnya cenderung "melengkung". "Camber" mengacu pada seberapa lurus ke atas dan ke bawah mobil Anda dengan bobot penuh mobil Anda. Jika Anda melihat bagian depan wajah Anda dan bagian yang condong ke luar, Anda memiliki sudut camber positif. Jika bagian bawah condong ke luar, Anda memiliki camber negatif. Sudut camber negatif dapat menyebabkan keausan ban dalam yang berlebihan.
Alignment buruk
Keausan ban dalam sering dikaitkan dengan penyelarasan yang buruk di mana camber telah tersingkir karena penyesuaian yang tepat. Sebuah mobil front-end dapat menjadi tidak sejajar karena sejumlah alasan, termasuk tabrakan dengan lubang pot. Indikasi bahwa penyelarasan Anda perlu penyesuaian akan menjadi salah satu arah mengemudi atau yang lain saat mengemudi di jalan datar.
Stempel Bola Worn
Penjajaran yang buruk juga bisa menjadi gejala dari masalah serius lainnya, seperti sambungan bola yang aus. Sambungan ball terhubung ke batang pengikat dan memastikan bahwa mobil Anda mengarahkan dengan benar. Mereka memegang buku jari kemudi di tempat ketika ban Anda naik turun di jalan yang kasar dan akan menjadi usang dengan waktu.
Batang Ikat yang Dikenakan
Ikat batang memastikan bahwa roda mobil Anda tetap stabil dan pada saat yang sama. Dua batang pengikat, bagian dalam dan bagian luar, terhubung langsung ke tautan. Gagal meminyaki batang secara teratur dapat menyebabkan mereka cepat aus dan membuang ujung depan tidak sejajar. Batang pengikat harus diminyaki dengan setiap penggantian oli.
