Isi
- misalignment
- Patah Diafragma Musim Semi
- Kopling Kopling Warped
- Instalasi Bantalan Throw-Out yang Tidak Tepat
Pada mobil yang dilengkapi dengan transmisi manual, kopling adalah penghubung utama dalam transfer tenaga dari mesin ke transmisi. Karena kopling biasanya terlibat dalam transmisi tenaga ini, masalah dengan kopling biasanya diucapkan dan terlihat. Dalam banyak kasus, masalah seperti getaran pedal memberikan petunjuk tentang apa yang salah.
misalignment
Misalignment terjadi ketika rakitan kopling tidak sejajar dengan roda gila. Ini menyebabkan kopling bergerak tidak rata, menempatkan beban yang tidak seimbang pada permukaan kopling dan roda gila. Hasil yang biasa adalah obrolan, denyut nadi dan getaran pedal kopling.
Patah Diafragma Musim Semi
Pegas diafragma mengontrol jumlah tekanan yang diterapkan pada tekanan dan kecepatan roda gila. Jika diafragma rusak atau patah, ini menyebabkan roda gila tidak teratur saat diterapkan atau dilepaskan, yang pada gilirannya menyebabkan getaran dan denyut pedal kopling.
Kopling Kopling Warped
Disk kopling adalah bagian dari rakitan kopling yang benar-benar menghubungkan roda gila ke transmisi saat Anda menggunakan kopling. Ini terbuat dari bahan yang mirip dengan bantalan rem, dan beroperasi pada prinsip gesekan yang sama. Agar dapat beroperasi dengan baik, semua permukaan kontak rakitan kopling harus rata dan rata, termasuk cakram kopling. Jika disc kopling menjadi bengkok karena aus atau terlalu panas, itu tidak akan terlibat dengan mulus dengan roda gila dan pelat tekanan. Ini menghasilkan getaran, getaran, dan denyut pedal kopling.
Instalasi Bantalan Throw-Out yang Tidak Tepat
Bantalan lempar adalah bagian dari rakitan kopling yang menggunakan dan melepaskan kopling. Saat Anda menekan pedal kopling, bantalan lempar bergerak ke depan dan mendorong pelat tekanan, yang melepaskan tekanan pegas dan mendorong pelat tekanan ke cakram kopling. Bantalan lemparan yang tidak dipasang dengan benar tidak akan menyentuh tekanan rata secara rata atau halus. Ini menyebabkan tekanan cakram kopling tidak teratur, yang mengarah ke getaran dan denyut pedal kopling.
