Isi
Kepala silinder adalah salah satu komponen paling kompleks pada mesin apa pun. Secara teknis subassembly di udara, dan kepala silinder mengontrol setiap aspek aliran udara masuk dan keluar dari mesin. Kepala silinder, yang biasanya pergi ke satu galon susu, tetapi sifatnya yang kompleks memberikan banyak peluang kegagalan jika terjadi kesalahan.
Celah kamar
Salah satu titik kegagalan paling umum untuk setiap kepala silinder - yaitu mengatakan bahwa mereka menggunakan beberapa katup masuk atau buang - terletak di antara katup itu sendiri. Temperatur dan tekanan tinggi di ruang bakar akan menyebabkan logam mengembang dan berkontraksi. Hal ini terutama berlaku pada area yang terpapar oleh perbedaan termal yang besar - area yang jauh lebih penting daripada yang lain - seperti yang sering terjadi pada jembatan antar katup. Contoh lain adalah pemisahan masing-masing kamar, sering mengarah ke gasket kepala yang ditiup.
Kepala Retak
Seluruh kepala tubuh atau tubuh seseorang dalam keadaan tertentu, terutama yang terkait dengan tekanan ekstrim atau perbedaan termal. Overheating suatu mesin menempatkan tekanan ekstrem pada kepala silinder, terutama ketika kepala terbuat dari aluminium dan blok mesin adalah besi. Logam-logam ini berkembang pada laju yang sama pada waktu operasi normal, tetapi tingkat berubah secara drastis ketika suhu melonjak. Blok besi yang keras akan selalu memenangkan pertarungan ini, memaksa kepala aluminium agar sesuai dengan ekspansi dan membelahnya menjadi dua. Perengkahan termal juga terjadi sebaliknya; menuangkan air dingin ke mesin yang panas dan tanpa pendingin, terutama jika mesin menggunakan sistem pendingin aliran balik yang membebani head sebelum blok.
Kepala yang bengkok
Kepala bengkok adalah retak adik kecil yang berbahaya, berbagi banyak akar penyebab yang sama - kebanyakan terlalu panas - tetapi memanifestasikan dengan cara yang berbeda. Warping terjadi ketika kepala aluminium menjadi lebih panas di satu daerah daripada di tempat lain dan seluruh kepala. Blok mesin akan menjaga kepala pretzel, tetapi blok besi dapat menimbulkan masalah baru karena mereka akan memaksa ekspansi ukuran ukuran aluminium asli. Gasket blown head pasti akan menghasilkan, dan gasket baru tidak akan menyelesaikan masalah jika Anda mengambilnya lagi.
Panduan Katup Dikenakan
Panduan katup adalah potongan logam silinder yang pas di antara katup dan kepala Anda, dan itu menjaga agar katup tidak menggosok pada kepala silinder. Panduan katup stok biasanya terbuat dari besi cor, yang murah dan cukup tahan lama; Pembangun aftermarket umumnya lebih suka panduan katup perunggu, karena mereka pelumas sendiri dan umumnya akan berlangsung selama bertahun-tahun. Pemandu katup yang aus akan memungkinkan katup untuk bergerak di dalam boronnya, dan akan memungkinkan oli memasuki ruang pembakaran. Panduan katup aus biasanya bermanifestasi pertama sebagai konsumsi minyak dan asap, kemudian sebagai kehilangan, kehilangan daya dan idle yang tidak menentu.
