Isi
Saat mesin Anda berjalan, ini merupakan panas yang hebat dengan membakar bahan bakar. Sistem pendingin dirancang untuk menjadi sebagian kecil dari panas, dan bagian dari sistem itu adalah kipas pendingin. Kendaraan penggerak roda belakang dapat menggunakan tenaga mesin untuk menggerakkan kipas mekanik, tetapi penggerak roda depan memerlukan kipas listrik karena mesin dipasang secara lateral di kompartemen mesin. Ketika kipas pendingin gagal, itu dapat menyebabkan panas berlebih dan kerusakan mesin.
Kopling Kipas Mekanis
Kipas dan kopling mekanis yang digunakan pada kendaraan penggerak roda belakang terpasang ke engine dan digerakkan oleh sabuk pompa air. Ketika kopling kipas rusak, kipas tidak sesuai dengan kecepatan mesin, dan kipas tidak dapat menarik udara melalui radiator. Gejala yang paling umum dari ini adalah mesin yang beroperasi pada kecepatan normal, tetapi kecepatan mesin normal. Kopling kipas harus memiliki resistansi ketika berputar saat mesin mati. Jika berbelok dengan bebas, itu perlu diganti.
Motor Kipas Listrik
Kipas listrik yang digunakan pada kendaraan penggerak roda depan dan kendaraan penggerak roda belakang model akhir adalah motor listrik sederhana yang ditenagai oleh tegangan baterai yang disuplai melalui relai. Motor-motor itu tahan lama, tetapi dari waktu ke waktu mereka gagal. Motor-motor itu hidup ketika mesin mencapai suhu tertentu atau jika AC dinyalakan. Tes sederhana adalah menyalakan AC; kipas akan menyala dalam beberapa detik. Jika tidak, gunakan tes untuk memeriksa apakah ada aliran listrik ke kipas. Daya disuplai ke kipas pada satu kabel, dan ground pada kabel lainnya menunjukkan motor fan yang buruk. Tidak ada daya yang disuplai ke kipas menunjukkan kontrol listrik yang salah, seperti sakelar yang buruk atau kabel yang rusak.
Kontrol Elektronik
Kipas listrik ditenagai oleh sakelar termal sederhana. Gejala umum dari rangkaian kontrol yang buruk adalah kipas yang tidak menerima daya dari relai. Komputer terpasang mengontrol estafet sesuai dengan sensor suhu cairan pendingin. Sakelar termal mengoperasikan kipas sesuai dengan suhu engine, dan beralih ke tanah. Sakelar, relai, sensor, atau komputer yang rusak akan menghasilkan kipas yang tidak aktif.
pemecahan masalah
Pemecahan masalah itu mudah. Nyalakan AC dan periksa daya dan daya pada motor kipas. Jika ada daya pada kabel dan kipas yang dicabut, bagian yang salah adalah motor kipas. Tidak ada daya atau tidak ada arde yang mengindikasikan adanya gangguan sirkuit kontrol. Sekarang, cabut relay, dan uji daya dan ground di port relay. Anda harus mendapatkan bacaan dari dua terminal daya dan dua terminal ground. Jika demikian, ganti relai. Jika terminal listrik tidak dapat membaca, periksa dan ganti sekring. Jika ground tidak memberikan bacaan, ganti sensor temp atau sakelar pendingin.
ringkasan
Kipas pendingin yang tepat adalah kunci kinerja dan umur panjang mesin mobil Anda. Memecahkan masalah dan memperbaiki masalah kipas mudah dan penting.
