Isi
Meskipun mungkin ada beberapa asap, ada beberapa hal yang merokok, beberapa terbakar, kadang-kadang - terutama yang menyangkut mesin - asap hanyalah asap. Meskipun mungkin tidak menghancurkan dalam hidup Anda, itu sering merupakan gejala dari masalah yang lebih dalam yang memerlukan perhatian segera sebelum membakar dompet Anda.
Knalpot Asap
Asap knalpot datang dalam tiga rasa dasar: hitam, putih dan biru. Asap hitam biasanya disertai dengan bau bahan bakar yang kuat, dan mengindikasikan bahwa ada lebih banyak bahan bakar yang masuk ke motor, atau ada kesalahan fungsi percikan api yang disebabkan oleh macet. Asap putih atau abu-abu menunjukkan air di dalam silinder, kemungkinan karena kebocoran cairan pendingin melalui paking masuk atau paking kepala. Asap biru berasal dari membakar minyak di dalam silinder. Oli biasanya masuk atau keluar dari katup segel. Silinder macet, kehilangan daya, atau kehilangan penghematan bahan bakar
Minyak Asap Dari Mesin
Asap minyak memiliki bau yang berbeda, seperti tempat parkir aspal atau atap pada hari yang panas. Kemungkinannya bagus bahwa jika Anda sudah keluar dari mesin, maka itu akan bocor dari suatu tempat dan jatuh ke manifold gas buang atau catalytic converter. Gasket penutup katup adalah salah satu penyebab merokok yang berbahaya dan endemis, khususnya pada mesin yang dikonfigurasi V. Kolam minyak di dalam penutup katup sepanjang tepi bagian dalamnya; setiap pelanggaran pada paking penutup katup akan menjadi aliran oli yang konstan pada manifold buang.
Asap dari Pengisi Minyak
Ini adalah hal biasa, terutama untuk mesin yang lebih tua. Hampir semua mesin akan mengeluarkan gumpalan asap tipis dari mantel pengisi oli karena pembakaran oli di dalam mesin. Mesin yang lebih tua lebih rentan mengembangkan titik panas yang berkontribusi terhadap asap oli ini, tetapi seringkali Anda akan mendapati bahwa itu adalah akibat dari cincin piston yang sudah usang atau lubang silinder. Cincin piston yang aus akan memungkinkan piston untuk menyedot minyak ke dalam silinder, di mana ia membakar dan kemudian menembakkan cincin piston. Seringkali, katup ventilasi bak mesin akan menyedot asap ini kembali ke mesin untuk dibakar kembali, tetapi jika tidak, minyak akan naik dari tutup pengisi oli. Ini terutama benar jika Anda memiliki katup atau tabung PCV yang tidak berfungsi dengan baik.
Listrik, Uap dan Asap Lainnya
Asap listrik biasanya memiliki bau tajam, tidak mungkin untuk kesalahan untuk hal lain. Tapi itu hanya jika asapnya berasal dari kawat panas; kabel tembaga telanjang seperti yang ada di alternator memancarkan aroma ozon dan logam panas yang lebih halus. Alternatif merokok tidak mungkin kecuali alternator benar-benar digoreng, dalam hal ini Anda harus mendapatkan lampu mesin periksa dan lampu tegangan rendah. Jika mesin Anda mengeluarkan asap putih sesekali, itu mungkin berasal dari tangki pendingin Anda. Cairan yang bocor dan terbakar serta cairan power steering juga akan menciptakan awan asap, tetapi dengan aroma yang sedikit lebih kimia.
