Isi
Chrysler, perusahaan induk dari Dodge, pertama kali memproduksi "HEMI" atau head engine hemispherical, untuk mobil pada 1950-an (perusahaan tersebut sebelumnya memasang mesin tipe hemi di pesawat tempur era WWII). Tata letak engine ini memungkinkan aliran udara yang lebih efisien di setiap ruang pembakaran silinder, yang meningkatkan kinerja. Selama tahun 1960-an, Chrysler memproduksi versi kedua, untuk digunakan pada mobil balap NASCAR dan mobil otot Dodge Charger. Pada awal 2000-an, perusahaan membuka mesin HEMI di Dodge Trucks.
Ketersediaan Model
Dodge memasang mesin HEMI 5.7 liter di 2.500 Ram dan 3.500 truk pickup mulai tahun 2001. Mulai tahun 2002, Dodge telah menjadikan mesin HEMI ini menjadi pilihan di semua truk pickup Dodge Ram (1500, 2500 dan 3500). Dari 2004 hingga 2009, Dodge mulai menawarkan mesin HEMI di sport utility vehicle (SUV) Dodge Durango. Perusahaan menghentikan Durango untuk model tahun 2010, tetapi akan membawa Durango kembali ke produksi dengan ketersediaan mesin HEMI pada tahun 2011.
Opsi Mesin
Dodge pertama kali menawarkan mesin HEMI dalam truk-truknya sebagai perpindahan delapan silinder, atau V-8 berkapasitas 5,7 liter (sekitar 350 inci kubik). Katup ini memiliki dua katup per silinder, dengan total 16 katup. Perusahaan membuat sedikit peningkatan kinerja pada HEMI 5,7 pada tahun 2009; HEMI diproduksi dari 2003 hingga 2008. Menurut situs web Allpar, beberapa peningkatan ini termasuk pewaktuan variabel dan perubahan pada intake manifold. Perubahan ini menghasilkan rasio kompresi yang lebih tinggi, tenaga kuda lebih besar dan torsi lebih banyak pada putaran mesin yang lebih rendah.
Output dan Kinerja
HEMI menghasilkan 345 tenaga kuda pada 5.600 rpm dan torsi 375 lb-ft pada 4.400 rpm dengan rasio kompresi 9,6: 1. Mesin truk HEMI generasi kedua (2009-sekarang) mencapai 390 tenaga kuda pada 5.600 rpm dan torsi 407 lb-ft pada 4.000 rpm dengan rasio kompresi 10,5: 1. Badan Perlindungan Lingkungan memberi peringkat mesin truk HEMI 5,7 liter generasi pertama dalam Dodge Ram yang mampu menempuh jarak 17 mpg selama berkendara di jalan raya dan 13 mpg selama kondisi mengemudi di kota. Mesin truk HEMI 5,7 liter generasi kedua dalam Dodge Ram mencapai efisiensi mengemudi jalan raya yang sedikit lebih tinggi, yaitu 19 mpg, sementara masih mendapatkan 13 mpg dalam kondisi kota. Menurut majalah Motor Trend, pickup Dodge 1500 Ram 2003 yang dilengkapi dengan mesin HEMI dapat berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam 6,8 detik dan clock 89 mph dalam seperempat mil dengan waktu 15,11 detik. Edmunds melaporkan bahwa pickup Dodge 1500 Ram 2009 dengan HEMI generasi kedua dapat berubah dari 0 menjadi 60 dalam 7,6 detik dan menempuh seperempat mil dalam 15,6 detik dengan kecepatan 87 mph.
