Isi
- Penjelasan Camber Angle
- Karakteristik Belok Camber
- Understeer vs oversteer
- Pemasangan Plat Camber
- Penyesuaian Plat Camber
Pelat camber kendaraan, juga disebut caster-camber plate, terdiri dari pelat mekanis baja yang diproduksi dengan sudut positif. Mengubah sudut ban langsung mempengaruhi suspensi dan putaran kendaraan. Pelat camber dibuat untuk semua jenis dan suspensi yang memiliki desain shock McPherson atau coil-over, untuk pemasangan depan atau belakang. Seorang pemilik kendaraan harus tahu apa itu camber dan bagaimana fungsinya sebelum memasang variasi aftermarket pada kendaraannya.
Penjelasan Camber Angle
Sudut camber ditentukan oleh kemiringan atau sudut bagian dalam atau luar kendaraan. Ban yang condong ke luar, jauh dari mobil, memiliki camber positif. Ban yang condong ke dalam, ke arah engine, memiliki camber negatif. Gambar yang memakai tapak di bagian dalam sudut camber, sementara ban yang memakai camber positif. Penyesuaian camber dibuat terutama di roda depan, tetapi beberapa kendaraan memilikinya
Karakteristik Belok Camber
Sudut camber yang berbeda menentukan karakteristik penanganan kendaraan. Pabrikan dapat mengatur kendaraan mereka untuk posisi yang sedikit positif, negatif atau netral. Penyesuaian camber yang sedikit lebih negatif dapat dilakukan di masa depan dan dapat digunakan dengan aplikasi yang baru atau lebih baik. Penyesuaian sedikit positif dapat membantu dalam memutar, dengan mengurangi rasa respon balik.
Understeer vs oversteer
Understeer hasil ketika kehilangan traksi saat melakukan pergantian. Kondisi ini menyebabkan kendaraan meluncur atau melayang ke luar sudut. Meningkatkan camber negatif di roda depan dan menguranginya di roda belakang. Oversteer dihasilkan dari roda belakang dengan menarik dan menyelinap menjauh dari bagian luar belokan. Mengurangi camber negatif di bagian depan dan belakang. Camber memungkinkan penyesuaian ini.
Pemasangan Plat Camber
Lengan kontrol yang lebih rendah harus didukung oleh jack untuk mengurangi ketegangan pegas koil. Mur strut atas dilepas, maka produk biasanya terputus, biasanya dengan melepas baut, tergantung pada model kendaraan. Setelah kumparan ditarik ke bawah, kumparan dipasang di bagian bawah menara kumparan, memungkinkan kancing pemasangan menonjol ke atas. Spacer dan busing, yang disediakan dalam kit, ditambahkan ke ketinggian pengendaraan yang benar.
Penyesuaian Plat Camber
Kamera memiliki slot dan baut yang dapat disesuaikan dengan desain kepala heks atau Allen. Beberapa baut telah diulir pada model-model tertentu dan dapat berputar ketika gaya diterapkan ke salah satu arah, positif atau negatif. Menandai garis pada angka negatif desain datar, posisi "0" dan posisi positif. Memutar kunci pas pada baut Baut dikencangkan sesuai dengan spesifikasi torsi yang tepat.
