Bagaimana Cara Kerja Transmisi BMW SMG?

Pengarang: Louise Ward
Tanggal Pembuatan: 3 Februari 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
BMW SMG Transmission - How to Operate BMW SMG 3 Transmission
Video: BMW SMG Transmission - How to Operate BMW SMG 3 Transmission

Isi

Apa itu Transmisi SMG BMW?

SMG adalah singkatan dari Sequential Manual Gearbox. Ini pada dasarnya transmisi yang mampu berfungsi sebagai otomatis, atau berfungsi sebagai transmisi manual. Inovasi adalah bahwa, yang beroperasi secara otomatis, pengemudi tidak perlu mengoperasikan pedal kopling, cukup tunjuk gigi yang diinginkan. Hal ini dilakukan oleh tongkat tradisional, atau seperangkat pemindah dayung yang melekat pada kolom kemudi atau roda kemudi, tergantung pada model BMW. Sementara mode otomatis lebih hemat bahan bakar, mode manual memberikan kinerja engine yang lebih besar sambil melepaskan komponen manusia dan kapasitasnya untuk kesalahan. Ini membantu memastikan masa pakai transmisi yang lebih lama dan semua bagian terkait.


struktur

Desain transmisi itu sendiri tidak jauh berbeda dari transmisi otomatis normal. Ada sejumlah set roda gigi planetary, yang terhubung ke katup, yang terhubung ke katup tubuh. Bagian belakang perakitan gigi planet terhubung ke roda gila, dengan kopling yang dipasang di antara keduanya dengan kekuatan roda gila. Ujung set gear planetary terhubung ke sambungan universal, yang terhubung ke poros penggerak. Poros penggerak terhubung dengan poros penggerak kendaraan untuk memutar roda.

Bagaimana Cara Kerja Transmisi BMW SMG?

Ketika dalam mode otomatis, fungsi transmisi normal. Daya melewati roda gila ke set roda gigi planet. Set roda gigi berputar dalam konfigurasi tertentu berdasarkan pada apa yang dihubungkan oleh kopling dan rem. Katup tubuh mengontrol cleat dan rem ini berdasarkan RPM, tekanan oli, dan faktor lainnya. Ketika faktor-faktor ini naik melampaui ambang tertentu, katup bodi mengubah konfigurasi rem dan kopling. Ini mengubah konfigurasi di mana planetary berputar, mengubah jumlah daya yang mencapai poros penggerak. Inilah yang biasanya ditransmisikan oleh transmisi otomatis. Saat diatur secara manual, pengemudi menekan tombol atau mengoperasikan dayung yang mengindikasikan perpindahan gigi yang diinginkan. Sinyal ini dibuat oleh komputer internal yang over-ride katup tubuh dan memaksa perubahan yang diinginkan pada gigi.


Tidak ada yang lebih menyebalkan daripada duduk di kendaraan Anda, mengklik kunci kontak dan mengkliknya. Mungkin ada ejumlah alaan untuk kondii tidak memulai, dan beberapa di antaranya bia angat mud...

Pengii tubuh, eperti merek 3M Bondo, mengandung rein polieter dan bedak fibergla, berama dengan ejumlah kecil tyrene yang bertindak ebagai pelarut dan menguap. Pengii tubuh juga memiliki agen pengera...

Direkomendasikan Untukmu