Isi
BMW Anda mungkin tidak mulai karena beberapa alasan. Secara umum, Anda tidak dapat menghindari masalah sistem bahan bakar, masalah sistem pengapian atau masalah mesin mekanis. Ketika Anda menentukan sistem yang memiliki masalah, mendiagnosis komponen yang salah dalam sistem akan jauh lebih mudah.
Langkah 1
Lepaskan busi dari mesin. Konsultasikan manual layanan Anda untuk instruksi yang tepat tentang cara melakukan ini untuk model mesin dan tahun Anda. Bersihkan dan keringkan busi jika basah dengan bahan bakar, dan pasang kembali.
Langkah 2
Lepaskan kabel busi dari busi. Masukkan obeng kecil ke ujung kabel steker dan pegang erat-erat (dalam satu inci) ke mesin. Mintalah seorang penolong mencoba menyalakan mesin. Jika percikan kuat yang terang tidak ada selama cranking masalah kemungkinan besar dalam sistem pengapian. Lepaskan kabel koil dari koil pengapian yang terletak di fender well. Biarkan helper menghidupkan mesin sementara Anda memegang kawat kumparan dekat dengan kumparan. Percikan yang kuat harus hadir. Jika percikan ada di koil tetapi tidak di busi, ganti katup dan distributor rotor yang terletak di bagian depan mesin. Jika tidak ada percikan, ganti sensor posisi poros engkol di bagian depan mesin di belakang katrol poros engkol.
Langkah 3
Lepaskan air cleaner, dan semua saluran yang terkait, untuk mendapatkan akses ke throttle body. Semprotkan pembersih karburator dalam jumlah sedikit ke dalam throttle body. Coba nyalakan mesinnya. Jika mesin hidup sebentar dan kemudian berhenti, masalahnya ada di sistem bahan bakar. Temukan relai pompa bahan bakar. Itu terletak di sisi blok sekering bawah-kap, dikelompokkan dengan beberapa relay lainnya. Relai pompa bahan bakar adalah yang paling jauh dari firewall. Cabut relay dari konektor listriknya. BMW menggunakan relay gaya Bosche standar. Dua dari empat kabel akan dihubungkan ke catu daya. Dua yang tersisa adalah pengukur yang lebih kecil dan sirkuit kontrol yang menyala pada relai. Hubungkan dua kabel besar bersama-sama dengan sepotong kawat lainnya. Coba nyalakan mesinnya. Jika mulai dan berjalan, gunakan tes sirkuit untuk memeriksa apakah salah satu kabel daya yang tersisa. Jika demikian, ganti relai. Jika tidak, ganti sensor posisi crankshaft. Jika, setelah menghubungkan kedua kabel daya bersama-sama mesin masih tidak hidup, ganti pompa bahan bakar.
Lepaskan baut yang memasang timing ke bagian depan mesin. Tarik kembali penutup waktu dan minta bantuan engkol mesin. Jika timing belt rusak, mesin akan berputar, tetapi timing tidak akan bergerak. Jika timing belt tidak memutar camshaft, sistem pengapian juga tidak akan berfungsi. Tanda lain dari timing belt yang rusak adalah suara mesin saat melakukan engkol. Ketika sabuk rusak, suara kabel dibuat oleh mesin, bukan suara ritmis dan itu membuatnya. Jika timing belt ditemukan rusak, lakukan perbaikan yang diperlukan dan uji ulang sistem. Mesin di mobil BMW adalah mesin interferensi, dan jika timing belt rusak, katup di kepala silinder akan rusak.
Item yang Anda butuhkan
- Semprotan pembersih karburator
- Penguji sirkuit otomotif
- Obeng diatur
- Set soket
- Manual layanan
