Isi
Pada Juli 2011, 31 negara bagian di Amerika Serikat memerlukan beberapa bentuk pengujian. Inspeksi ini mungkin diperlukan untuk memenuhi persyaratan penduduk tertentu, biasanya daerah perkotaan. Standar yang dapat diterima untuk berbagai unsur emisi otomotif dan pengaruhnya. Saat ini, California memiliki standar paling komprehensif untuk kendaraan bermotor di Amerika Serikat. Di banyak negara, pra-pengujian off-line kendaraan sebelum tes asap resmi diizinkan. Pergi ke pengetahuan resmi Anda tentang perlunya hasil yang lebih baik.
Tidak ada kejutan
Pra-pengujian kendaraan Anda sebelum tes asap resmi yang dijadwalkan memungkinkan Anda mempersiapkan terlebih dahulu untuk biaya dan ketidaknyamanan, jika ada, yang menunggu Anda ketika Anda masuk untuk hal yang nyata. Gagal tes asap resmi biasanya berarti penyesuaian di tempat atau perbaikan yang bisa berjumlah beberapa ratus dolar atau lebih. Dana yang diperlukan mungkin perlu dianggarkan terlebih dahulu. Juga, pengaturan untuk transportasi alternatif lebih mudah dilakukan sebelumnya.
Berbelanja di Sekitar
Pra-pengujian untuk opsi perbaikan yang lebih baik, jika gagal pra-pengujian. Ketika Anda tidak menghadapi masa kedaluwarsa pendaftaran Anda yang sudah dekat - waktu terbaik untuk perbandingan - Anda punya waktu untuk berbelanja perbandingan, dapatkan pendapat kedua dari mekanik tepercaya dan temukan tawaran terbaik untuk perbaikan.
Konsekuensi Kotor
Di California, informasi tentang tes asap resmi yang gagal dilaporkan ke basis data komputer Departemen Kendaraan Bermotor. Jika Anda gagal melakukannya, profil emisi tinggi secara efektif ditetapkan sebagai "Gross Polluter." Bahkan jika Anda segera melakukan perbaikan untuk mengurangi emisi, penunjukan ini tidak dapat diselamatkan dan melekat pada kendaraan selama kendaraan tetap berada di jalan. Semua Pencemar Kotor kemudian harus diperiksa di lokasi "Hanya Uji" tertentu, yang banyak di antaranya mengenakan biaya lebih tinggi dari stasiun inspeksi asap standar, dan harus dilakukan di lokasi yang ditunjuk negara tertentu. Pre-test kabut asap, di sisi lain, dilakukan sepenuhnya off-line. Komputer tidak terhubung ke DMV. Kegagalan besar adalah pra-tes yang menyediakan informasi yang diperlukan untuk mendiagnosis kerusakan dan membuat perbaikan untuk emisi yang lebih rendah - tanpa memaparkan pemilik terhadap risiko penetapan Gross Polluter permanen dan konsekuensi jangka panjang yang terjadi kemudian.
Penjual Waspadalah
Ketika tiba saatnya untuk menjual kendaraan Anda, itu terlihat pada catatan uji kabut asapnya. Pembeli cenderung waspada terhadap kendaraan dengan sejarah panjang gagal dalam tes asap resmi. Ini dapat memengaruhi nilai jual kembali kendaraan, terutama di negara bagian yang standarnya ketat. Dengan mendapatkan pre-test off-line, yang tidak membuat catatan dalam keadaan database, dan kemudian melakukan perbaikan yang diperlukan sebelum mengajukan ke inspeksi resmi. kegagalan, yang menghargai kendaraan Anda dan mencegah pembeli.
