Isi
Anti-Slip Regulation, atau ASR, adalah fitur keselamatan sekunder yang berfungsi dengan Anti-Lock Braking System, atau ABS, pada mobil, truk, dan kendaraan sport. Juga disebut Sistem Kontrol Traksi, atau TCS, ASR membantu mencegah kendaraan dengan menggunakan sistem elektro-hidrolik yang mengontrol mesin dan rem dalam kondisi jalan yang buruk atau jika pengemudi menggunakan akselerasi berlebihan dan roda terpeleset di trotoar. .
Origins
ASR adalah salah satu sepeda motor paling populer di dunia sejak 1992. Dapat dilacak kembali ke awal tahun 1930-an ketika Porsche mengembangkan slip terbatas yang memungkinkan satu roda berputar sedikit lebih cepat daripada yang lain untuk meningkatkan traksi. ASR terkait erat dengan ABS, yang berasal dari roda pendaratan pesawat untuk mempersingkat jarak pendaratan. ABS pertama kali muncul pada tahun 1966 di penggerak empat roda Jensen FF Grand Tourer buatan Inggris. Pengguna awal ASR, yang pada dasarnya melengkapi ABS, adalah BMW pada 1979. Pengguna awal lain yang menggunakan ASR adalah Saab 9000 pada akhir 1980-an. Pada 1992, Chevrolet Corvette mulai menggunakan ASR. ASR telah berevolusi menjadi sistem fitur yang dapat menunda waktu pengapian, memotong aliran bahan bakar atau mengurangi jumlah silinder mesin yang beroperasi. Sistem lain menerapkan rem pada roda individual alih-alih memanipulasi daya engine. Versi ASR kontemporer menggabungkan daya pengereman dan engine untuk memasok traksi bila perlu.
tujuan
ASR membantu memperbaiki kesalahan pengemudi dalam kondisi jalan yang buruk. Pengemudi dapat menggunakan akselerasi berlebihan ketika kondisi jalan buruk, menggerakkan roda ke buntut ikan atau pesawat air di trotoar basah. Hal ini dapat menyebabkan rig traktor-trailer mengalami pisau lipat, terutama pada tanjakan yang curam dan saat membawa beban yang lebih ringan. ASR membantu pengemudi mempertahankan kendali kendaraan. ASR menghentikan roda pemintalan dengan mempertahankan traksi dan mempercepat akselerasi. Sebagian besar kendaraan memiliki lampu indikator untuk memperingatkan pengemudi tentang kondisi yang licin.
Teman Pengemudi Pemula
ASR adalah perangkat keamanan. Kinerja OFR dikompromikan, itu peralatan standar dalam kendaraan performa tinggi karena throttle sangat sensitif. Demikian juga, pengemudi pemula atau kasual sering melebih-lebihkan kemampuan mereka untuk mengendalikan cuaca.
fungsi
Unit kontrol mesin (ECU) memonitor rotasi roda setelah kunci kontak dinyalakan dan setelah kendaraan mulai bergerak. ECU memonitor dan membandingkan akselerasi dan kecepatan roda bertenaga dengan roda tidak bertenaga. ECU mengaktifkan ASR ketika rotasi roda melebihi ambang slip. ASR mengaktifkan katup rem diferensial untuk mengontrol silinder rem, dan tenaga penggerak diterapkan ke roda rem. Ini menyebabkan daya dorong pada roda tidak bertenaga meningkat. ASR kemudian beralih dari kontrol rem diferensial ke kontrol engine untuk mengurangi daya engine. Dalam beberapa sistem, ASR akan menunda pengapian atau mengurangi aliran bahan bakar ke silinder tertentu untuk mengurangi daya pada kecepatan di atas 50 mph.
