Isi
Baut dan stud ARP adalah merek aftermarket. Pabrikan mobil terkadang menggunakannya saat membuat mesin. Paling sering, karena mereka ingin membuatnya bekerja lebih baik. Terapkan jumlah torsi yang tepat untuk setiap baut ARP dan pasang untuk mengamankan mesin Anda dengan benar.
Baut batang
Baut batang dengan bagian no. BEB-08, BEB-09, BEB-14, BEB-15, dan BEB 19 membutuhkan torsi 65 kaki-pound jika Anda menggunakan oli, atau torsi 45 kaki-pound jika Anda menggunakan pelumas ARP. Baut batang dengan bagian no. BEB-1 dan BEB-RV60 membutuhkan torsi 55 kaki-pon dengan oli dan torsi 38 kaki-pon dengan pelumas ARP.
Baut Roda Terbang
Kencangkan baut roda terbang dengan nomor komponen FBB716, FBT716, dan FBV8716 dengan torsi 90 kaki-pon menggunakan oli dan torsi 65 kaki-pound menggunakan ARP lube. Kencangkan baut roda lalat dengan bagian no. FB900 dan FB940 dengan torsi 90 kaki-pon menggunakan oli dan torsi 40 kaki-pound menggunakan ARP lube. Kencangkan baut roda terbang dengan nomor komponen FBV985 hingga FBV944 dengan torsi 85 kaki-pon, menggunakan oli dan torsi 63 kaki-pound dengan pelumas ARP.
Stud Kepala Silinder
Stud kepala silinder dengan bagian no. Stud head silinder HSA11, HSA11-B, HSA9, dan HSB42 membutuhkan torsi 60 kaki-pon dengan oli dan torsi 40 kaki-pon dengan pelumas ARP. Stud rocker yang datang bersama mereka torsi 30 kaki dengan minyak dan 20 kaki torsi dengan ARP lube. Kancing kepala silinder dengan bagian no. HSBM70, HSC4201, HSC4301, HSC4601, HSC48, HSCB4601, HSGT6, HSL68, dan HSRV45 membutuhkan torsi 85 kaki-pon dan torsi 70 kaki-pon dengan torsi ARP pube.
Stud Utama
Kencangkan kancing tangan dengan nomor komponen MCS-1, MSC5401, MSC5601, MSF375, MSRV54, MSSB560, dan MSF40 dengan torsi 85 kaki-pon dan torsi 70-kaki-torsi dengan ARP lube. Kencangkan kancing tangan dengan nomor komponen MS3B54 dan MS5B54 dengan torsi 145 kaki-pon dan torsi 95 kaki-pon dengan pelumas ARP. Kencangkan stud tangan MSF54 dan MSF64 dengan torsi 135 kaki-pon dengan minyak dan torsi 95 kaki-pon dengan pelumas ARP.
