Isi
Mercury Marine, produsen MerCruiser, adalah produsen mesin kelautan yang populer. Alpha One 4.3-liter V-6 adalah perkawinan dari salah satu dari dua mesin 4.3-liter MerCruiser dengan sistem pengiriman daya Mercury Marines One Alpha Sterndrive. Mesin tersedia dalam dua versi: MPI dan TKS. Keduanya adalah salah satu dari banyak mesin MerCruiser yang kompatibel dengan sistem sterndrive Alpha One. Ketika dikawinkan, sistem ini biasa disebut sebagai "inboard / outboard" karena tidak seperti mesin tempel, mesin dipasang di dalam kapal, tetapi sistem penggerak dipasang di buritan.
TKS 4.3L V-6
Baik TKS dan MPI MerCruisers menggunakan blok mesin V-6 4.3 liter yang sama. Dengan rasio kompresi 9.4: 1 yang sederhana, itu akan berjalan pada 87 pompa gas oktan. TKS menghasilkan 220 tenaga kuda pada 4.400 hingga 4.800 rpm. Perbedaan utama antara kedua mesin adalah aspirasi mereka. TKS menggunakan sistem injeksi bahan bakar multi-port. Dengan semua komponen dan spesifikasi yang sama, sistem injeksi bahan bakar TKS
MPI 4.3L V-6
Merkuri Marinir MerCruiser versi MPI, identik pada intinya. Ini menghasilkan karburator dua barel tunggal, menghasilkan output maksimum yang sedikit lebih rendah dari 190 tenaga kuda pada kisaran 4.400 hingga 4.800 rpm. Karburator pada dasarnya kurang penting dalam produksi dibandingkan injeksi bahan bakar, meskipun kekuatan injeksi bahan bakar yang dikendalikan secara elektronik umumnya lebih unggul. Opsi MerCruiser V-6 terutama tentang harga dengan versi MPI karburator yang menghemat uang tetapi tidak memberikan kinerja yang sama.
Alpha One Drive
Sistem sterndrive inboard / outboard Alpha One dilaporkan oleh MerCruiser sebagai sistem yang paling populer di dunia. The Alpha One adalah teknik alternatif untuk mesin tempel di mana arah dorong mendorong didorong bersama dengan seluruh mesin. Ini adalah poros baling-baling dan kemudi. Alpha One berpasangan dengan mesin, mentransmisikan daya ke unit baling-baling di ujung belakang kapal yang dapat dikendalikan melalui sambungan universal. Sistem Alpha One memungkinkan baling-baling (dan kapal) menjadi independen dari motor, tanpa kemudi. Itu dapat dengan aman mengirimkan hingga 300 tenaga kuda.
