Isi
R134a dan R12 adalah pendingin. R134a menggantikan R12 pada akhir 1995 karena kekhawatiran akan efek R12 pada lapisan ozon.
kimia
R12 adalah dichlorodifluoromethane (CCl₂F and) dan diklasifikasikan sebagai chlorofluorocarbon (CFC). R134a adalah 1,1,1,2-tetrafluoroethane (CH₂FCH₃) dan diklasifikasikan sebagai fluorocarbon terhidrogenasi (HFC).
fungsi
Semua gas, jika dibiarkan mengembang dengan cepat, akan menurunkan suhu. Ini adalah prinsip operasi dari kebanyakan sistem pendingin dan pendingin udara yang beroperasi. Namun, tidak semua gas akan mengalami suhu yang sama ketika mengembang dengan cepat. Gas dipilih sebagai zat pendingin ketika mereka mengalami suhu yang lebih besar daripada kebanyakan senyawa lain (selain menjadi tidak beracun).
prestasi
R134a dan R12 menunjukkan karakteristik yang sama dengan refrigeran, dengan R12 menunjukkan sedikit keuntungan. R134a, bagaimanapun, bukan pengganti langsung untuk R12 karena ketidakcocokan dalam minyak kompresor yang digunakan untuk setiap pendingin. Sistem R12 dapat dikonversi ke R134a tetapi diperlukan perubahan khusus pada sistem.
Masalah Lingkungan
Pada 1980-an, para ilmuwan lingkungan menemukan bahwa R12 (di antara CFC lainnya) mengkatalisasi penghancuran ozon di atmosfer. Sebagian besar produsen mobil, pada awal 1990-an, sudah beralih ke R134a. Produksi R12 di Amerika Serikat berhenti pada 1995. Semua R12 saat ini diproduksi di Amerika Serikat.
Fakta Menarik
R12 pada awalnya ditemukan oleh industrialis General Motors Thomas Midgley, Jr pada 1930.
