Isi
Sementara sebagian besar produsen mobil sekarang memproduksi setidaknya satu kendaraan hibrida-listrik, mereka masih mendominasi pasar global untuk mobil. Aktivis lingkungan umumnya menyebut ini sebagai masalah, karena bensin adalah bahan bakar fosil dengan persediaan terbatas yang menghasilkan emisi berbahaya ketika dibakar. Namun, masih ada beberapa keuntungan utama untuk membeli atau mengendarai mobil bertenaga gas.
biaya
Sementara harga teknologi perlu dikurangi, mereka masih lebih murah daripada rekan-rekan baru mereka.Sebagian, ini disebabkan oleh fakta bahwa ini adalah teknologi baru untuk pasar. Beberapa model hibrid mungkin juga lebih mahal untuk perbaikan dan pemeliharaan, terutama jika komponen penggerak hibrida, seperti motor listrik atau baterai, perlu diganti. Bergantung pada kebutuhan individu, biaya tambahan hibrida dapat diimbangi dengan penghematan bahan bakarnya. Selain itu, mobil hybrid lebih baru, sehingga ada model yang lebih sedikit tersedia pada waktu tertentu. Ini menaikkan biaya dan membuat mereka lebih menarik bagi pengemudi dengan anggaran terbatas.
jarak
Keuntungan utama lain dari mobil bertenaga gas adalah jangkauannya. Misalnya, tangki bensin 20 galon yang mencapai ekonomi bahan bakar rata-rata 20 mil per galon dapat menempuh jarak 400 mil sebelum perlu diisi bahan bakar. Ini adalah generasi baru kendaraan listrik, yang dapat digunakan untuk mengurangi biaya listrik. Mobil hibrida-listrik akan memiliki berbagai baterai yang dapat digunakan untuk menjaga efisiensi bahan bakar.
kekuasaan
Keuntungan lain dari mobil bertenaga gas adalah ketika datang ke tenaga mentah. Beberapa mobil hibrida-listrik, terutama model awal, dapat dikompromikan pada daya untuk efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Ini adalah hasil dari baterai baterai serta output terbatas dari motor listrik. Namun, mobil bertenaga gas terus menjadi lebih efisien. Sistem seperti perpindahan berdasarkan permintaan, yang memungkinkan bertenaga gas ke beberapa silindernya untuk menghemat gas dalam kondisi tertentu, memberikan pengendara kombinasi tenaga kuda dan efisiensi.
