Isi

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Langkah 9
• Tips
• peringatan
• Item yang Anda butuhkan

Ada beberapa hal yang bisa salah dengan mobil Anda. Berikut ini adalah daftar hal-hal yang mudah diperiksa oleh do-it-yourselfer, dan selalu dapat menambah pengetahuan Anda tentang mobil secara umum.

Langkah 1

Hal ini dapat disebabkan oleh tingkat cairan pendingin yang rendah, radiator tersambung, termostat mungkin macet, atau masalah terkait lainnya.

Langkah 2

Periksa level cairan pendingin di radiator (lihat "Cara Memeriksa Tingkat Pendingin Mobil Anda," di bawah eHows Terkait). Tambahkan jika perlu.

Langkah 3

Buka tutup radiator dan lihat ke dalam radiator ketika mesin dingin.

Langkah 4

Isi radiator dengan campuran 50/50 antibeku dan air jika kosong atau rendah, dan tutup penutupnya.

Langkah 5

Lihatlah radiator bawah dan atas dan posisi radiator. Pastikan selang dijepit dengan aman ke radiator dan tidak bocor.

Langkah 6

Sentuh radiator dan selang ketika mesin hangat dan mobil dimatikan. Keduanya harus agak hangat. Jika ada yang dingin, Anda mungkin memiliki termostat yang macet tertutup.

Langkah 7

Gunakan telapak tangan Anda ke bagian luar radiator dari bagian bawah jendela Itu harus hangat saat disentuh secara merata. Jika ada bagian yang dingin, Anda mungkin memiliki radiator yang diblokir secara internal.

Langkah 8

Periksa di bawah mobil, periksa radiator dan lihat kompartemen mesin untuk melihat tanda-tanda kebocoran pendingin: Pendingin biasanya berwarna kehijauan, licin dan berbau harum.

Langkah 9

Jika ada masalah pendingin di bawah atap Anda, itu bisa disebabkan oleh kegagalan pompa air, atau reservoir pendingin yang retak.

Kunjungi mekanik Anda jika Anda tahu ada kebocoran tetapi tidak dapat menemukannya. Seorang mekanik dapat mendeteksi pendingin yang lambat atau kecil dengan memberi tekanan pada sistem pendingin.

Tips

• Sabuk kipas yang longgar atau kipas listrik yang tidak berfungsi dengan baik dapat menyebabkan panas berlebih jika ada cukup pendingin dalam sistem pendingin.
• Sabuk pompa air yang longgar juga dapat menyebabkan panas berlebih jika ada cukup pendingin dalam sistem pendingin.
• Anda dapat menambahkan cairan pendingin dan air ke tangki plastik saat mesin panas, tetapi tidak ke radiator (kecuali pada mobil Jerman dan Swedia - lihat Peringatan).
• Coolant adalah 50-50 campuran antibeku dan air. Yang terbaik untuk menjaga rasio ini saat menambah atau menambah tangki tangki atau radiator.
• Mobil pra-1970 sering tidak memiliki tangki penampung / pendingin cairan - Anda harus menunggu mesin menjadi dingin sebelum menambahkan cairan. Beberapa model lama memiliki tas kecil yang terpasang.
• Pendingin dapat bocor ke dalam mobil jika bocor di inti pemanas. Ketika inti pemanas "padam", sering kali kaca depan keluar dari dalam.

peringatan

• Jangan pernah mengendarai mobil Anda saat jarum berada pada pengukur suhu (di dashboard Anda).
• Jangan membuka tutup radiator pada mobil dengan mesin panas atau terlalu panas - pendingin berada di bawah tekanan dan dapat melepuh Anda.
• Tangki-tangki ini juga diberi tekanan - yang membuka tangki-tangki ini ketika mesinnya hangat atau panas.
• Pendingin akan membunuh atau melukai binatang jika tertelan. Hewan menyukai rasa pendingin yang manis, jadi bersihkan tumpahan dan singkirkan.

Item yang Anda butuhkan

• Sealant Radiator
• antibeku
• air
• telepon